伊丹、20往復受入　神戸は15往復、関空代替で

　国土交通省航空局（JCAB）は9月13日、関西空港の本格運用までの間の代替措置として、伊丹と神戸の両空港が国内線と国際線を受け入れると発表した。1日あたり最大で、伊丹は20往復40便、神戸は15往復30便を受け入れる。今後、詳細を関係各所と調整する。

3空港の位置関係（国交省の資料から）

関空の代替措置で1日20往復を受け入れる伊丹空港＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　伊丹空港の1日あたりの発着回数は、現在は最大370回。受け入れにより410回となる。運用時間は、現行どおり午前7時から午後9時までの14時間とする。

　神戸空港は現在、1日最大60回発着。受け入れ後は90回まで引き上げる。現在設定する年間2万回程度の上限は適用しない。現在の運用時間は午前7時から午後10時までの15時間。受け入れ時は前後1時間ずつ延長し、午前6時から午後11時までの17時間とする。

　具体的な便は、空港を運営する関西エアポート（KAP）や航空各社、税関や出入国管理、検疫のCIQ関係機関と調整する。

　伊丹空港の周辺自治体で構成する「大阪国際空港周辺都市対策協議会（10市協）」と、神戸市は12日に、関空復旧まで国内線と国際線の一部便について、受け入れを認める姿勢を示している。

　台風21号の影響で閉鎖されていた関空の第1ターミナル（T1）とA滑走路は、9月14日に運用を一部再開。被害が比較的少なかったT1国際線南側エリアと国内線エリアから復旧し、10日ぶりに運用を暫定的に開始した。KAPによると、21日には残る国際線北側も復旧する見通し。

関連リンク
国土交通省
関西国際空港
伊丹空港
神戸空港

・関空、1タミ全面再開　北側初便は香港航空（18年9月21日）
・関空、1タミ南側とA滑走路再開　北側は21日復旧（18年9月14日）
・関空、14日から1タミ南側再開　10日ぶり、ピーチは全便復旧（18年9月13日）
・関空、1タミ南側復旧へ　伊丹・神戸は国際線も受入（18年9月13日）
・関空連絡橋、橋桁の撤去開始　鉄道は月内再開へ（18年9月12日）
・ジェットスター・ジャパン、2タミで関空便再開　14日から1タミへ（18年9月12日）
・関空、1タミ国際線南側スポット復旧へ　A滑走路は排水完了（18年9月11日）
・関空、1タミは14日再開へ　南側から暫定運用（18年9月10日）
・関空、国交省が復旧プラン　運営会社主導に“見切り”（18年9月8日）
・訪日客の姿なき空の玄関口　写真特集・再開初日の関空（18年9月11日）
・関空、国際線も再開　ピーチは9割まで回復（18年9月9日）
・関空、国内線から再開　ピーチ新潟行きが初便（18年9月7日）