カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

欠航か遅延か JAL・ANA分かれた管制障害対応
/ 2026年4月21日 23:59 JST

欠航か遅延か JAL・ANA分かれた管制障害対応

 4月21日早朝に発生した国土交通省航空局(JCAB)の航空交通管制システム障害では、日本航空(JAL/JL、9201)と全日本空輸(ANA/NH)で、羽田発着の国内線の対応差が鮮明になった。羽田-伊丹、札幌、福岡、那覇 […]

羽田空港の管制障害、224便が欠航・遅延
/ 2026年4月21日 14:01 JST

羽田空港の管制障害、224便が欠航・遅延

 羽田空港で4月21日午前6時30分ごろ、国土交通省航空局(JCAB)の航空管制システムに不具合が発生し、羽田発着便を中心とする国内線と国際線には、午後も大幅な遅れが出ている。午後1時時点で、羽田を発着する国内線206便 […]

ANA・JALサーチャージなぜ急騰? 5-6月分から、ケロシン高騰で月300億円増も
/ 2026年4月21日 11:00 JST

ANA・JALサーチャージなぜ急騰? 5-6月分から、ケロシン高騰で月300億円増も

 全日本空輸(ANA/NH)と日本航空(JAL/JL、9201)の大手2社が4月20日、5-6月発券分の国際線燃油サーチャージを大幅に引き上げると発表した。往復では、ANAが欧米11万2000円、ハワイ7万3600円、J […]

なぜANA A380は羽田へ降りず中部に? 特集・超大型機阻む日本最大空港の現実
/ 2026年4月20日 11:55 JST

なぜANA A380は羽田へ降りず中部に? 特集・超大型機阻む日本最大空港の現実

 全日本空輸(ANA/NH)のエアバスA380型機「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」が、成田空港の滑走路閉鎖の影響で4月16日、中部空港(セントレア)へダイバート(目的地変更)した。羽田空港へダイバートした便 […]

22時間飛べるA350-1000ULR、ロールアウト カンタス航空が27年就航へ
/ 2026年4月20日 07:00 JST

22時間飛べるA350-1000ULR、ロールアウト カンタス航空が27年就航へ

 カンタス航空(QFA/QF)の超長距離国際線計画「プロジェクト・サンライズ」に投入するエアバスA350-1000ULR(Ultra Long Range)の初号機がロールアウトした。初号機は今年末に受領し、最初の商業運 […]

羽田事故A350 拡声器性能不足を運輸安全委指摘が1位 先週の注目記事26年4月12日-18日
/ 2026年4月19日 06:00 JST

羽田事故A350 拡声器性能不足を運輸安全委指摘が1位 先週の注目記事26年4月12日-18日

 4月12日から18日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、国の運輸安全委員会(JTSB)が2024年1月に羽田空港で起きた海上保安庁機と日本航空(JAL/JL、9201)機の衝突事故で、A350に装 […]

羽田事故のA350、拡声器性能不足でCAの声届かず 国交省が高出力化要請
/ 2026年4月18日 11:59 JST

羽田事故のA350、拡声器性能不足でCAの声届かず 国交省が高出力化要請

 国土交通省航空局(JCAB)は4月17日、羽田空港で2024年1月に発生した海上保安庁機と日本航空(JAL/JL、9201)機の衝突事故を巡り、航空会社と機体メーカーに対し、非常脱出時の対応力強化を要請した。国の運輸安 […]

欧州の燃料不足、5月末にも欠航 配給制なら発着枠救済も=IATA
/ 2026年4月18日 07:51 JST

欧州の燃料不足、5月末にも欠航 配給制なら発着枠救済も=IATA

 世界の航空会社などが加盟するIATA(国際航空運送協会)は現地時間4月17日、ジェット燃料不足の可能性に関する声明を発表し、5月末までに欧州でも燃料不足による一部欠航が生じ始める可能性があるとした。アジアの一部では、す […]