カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

ピーチ、A320整備完了 対象少数で欠航ゼロ
/ 2025年11月29日 14:49 JST

ピーチ、A320整備完了 対象少数で欠航ゼロ

 ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は11月29日、EASA(欧州航空安全庁)が現地時間28日(日本時間29日未明)に出したエアバスA320ファミリー(系列)へのEAD(緊急耐空性改善命令)に基づく整備作業を、29日 […]

EASA、A320系列に耐空性改善命令 ELAC誤作動の可能性
/ 2025年11月29日 11:02 JST

EASA、A320系列に耐空性改善命令 ELAC誤作動の可能性

 EASA(欧州航空安全庁)は現地時間11月28日(日本時間29日)、エアバスA320ファミリー(系列)のA321、A320、A319の一部機体に搭載されている飛行制御コンピューター「ELAC(エレベーター・エルロン・コ […]

A320、太陽フレアで飛行制御データ破損の恐れ ANAは95便欠航
/ 2025年11月29日 07:37 JST

A320、太陽フレアで飛行制御データ破損の恐れ ANAは95便欠航

 エアバスは現地時間11月28日(日本時間29日)、小型機のA320neoやA321neoなどA320ファミリー(系列)の機体のうち、一部が強い太陽フレアの影響を受け、飛行制御に必要なデータが破損する可能性があるとして、 […]

エミレーツ、A380を2040年代まで延命 ロールス・ロイスとエンジン整備契約
/ 2025年11月26日 13:40 JST

エミレーツ、A380を2040年代まで延命 ロールス・ロイスとエンジン整備契約

 エミレーツ航空(UAE/EK)は、総2階建ての超大型機エアバスA380型機の運航を2040年代まで続けるため、同機に搭載するロールス・ロイス製エンジン「トレント900(Trent 900)」のMRO(整備・修理・分解点 […]

777-10・A350-2000はどんな新機種? 特集・A380真の後継機現れるか
/ 2025年11月24日 11:00 JST

777-10・A350-2000はどんな新機種? 特集・A380真の後継機現れるか

 2年に一度、奇数年に大型機の受注合戦が繰り広げられるドバイ航空ショーが現地時間11月17日から開かれた。お膝元のエミレーツ航空(UAE/EK)は、ボーイングが開発中の次世代大型機777-9(777X)を65機追加受注し […]

AirJapan 787最終3号機成田着が1位 先週の注目記事25年11月16日-22日
/ 2025年11月23日 09:00 JST

AirJapan 787最終3号機成田着が1位 先週の注目記事25年11月16日-22日

 11月16日から22日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、ANAホールディングス(ANAHD、9202)傘下のエアージャパン(AJX/NQ)が運航する自社ブランド「AirJapan」便に使用する3 […]

世界最古の777-300ER、JAL 2号機が退役 26年2月離日へ
/ 2025年11月21日 17:12 JST

世界最古の777-300ER、JAL 2号機が退役 26年2月離日へ

 日本航空(JAL/JL、9201)のボーイング777-300ER型機のうち、同社が加盟する航空連合「ワンワールド・アライアンス」のロゴが大きく描かれた2号機(登録記号JA732J)が、11月20日で退役した。同型機では […]

スカイマーク、純利益4.7億円 通期は下方修正=25年4-9月期
/ 2025年11月17日 08:10 JST

スカイマーク、純利益4.7億円 通期は下方修正=25年4-9月期

 スカイマーク(SKY/BC、9204)の2025年4-9月期(26年3月期第2四半期)決算は、純利益が4億7500万円(前年同期は5億9000万円の純損失)となった。通期業績予想は、大手のタイムセールによる競争激化や円 […]