カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

羽田衝突事故、A350客室拡声器の伝達範囲不十分 運輸安全委が航空局に情報提供
/ 2026年4月17日 17:03 JST

羽田衝突事故、A350客室拡声器の伝達範囲不十分 運輸安全委が航空局に情報提供

 国の運輸安全委員会(JTSB)は4月17日、羽田空港で2024年1月2日に起きた海上保安庁のMA722(ボンバルディアDHC-8-Q300型機、登録記号JA722A)と、日本航空(JAL/JL、9201)の札幌発羽田行 […]

ルフトハンザ、A340-600を10月退役 747-400も2機運休、燃油高で前倒し
/ 2026年4月17日 11:49 JST

ルフトハンザ、A340-600を10月退役 747-400も2機運休、燃油高で前倒し

 ルフトハンザグループ(DLH/LH)は現地時間4月16日、燃油価格高騰とストライキによる追加負担増加を受け、機材更新と運航規模縮小の計画を前倒しすると発表した。3段階で供給量を削減し、第2段階で4機が残るエアバスA34 […]

国内線維持へ曜日運航・協業容認 国の有識者会議が骨子案
/ 2026年4月14日 18:59 JST

国内線維持へ曜日運航・協業容認 国の有識者会議が骨子案

 国土交通省航空局(JCAB)は4月14日、第5回となる「国内航空のあり方に関する有識者会議」と「羽田発着枠配分基準検討小委員会」第2回を合同会議として開き、5月の取りまとめに向けた骨子案を示した。コロナ後に需要構造が変 […]

デルタ航空、A350-1000に新個室ビジネスクラス A330も個室化
/ 2026年4月14日 09:15 JST

デルタ航空、A350-1000に新個室ビジネスクラス A330も個室化

 デルタ航空(DAL/DL)は現地時間4月13日(日本時間14日)、2027年から受領するエアバスA350-1000型機に次世代個室ビジネスクラス「デルタ・ワン・スイート(Delta One suite)」を導入すると発 […]

北海道の魅力「住まないとわからない」JAL移住CA「ふるさとアンバサダー」始動
/ 2026年4月12日 21:40 JST

北海道の魅力「住まないとわからない」JAL移住CA「ふるさとアンバサダー」始動

 日本航空(JAL/JL、9201)がコロナで始めた地域事業「JALふるさとアンバサダー」が、今年度も始動した。客室乗務員が出身地など全国各地に移住し、地域の魅力を発信する取り組みで、今年度は23人のうち新任は6人。この […]

ユナイテッド最上位ラウンジ使用不可ビジネス新運賃が1位 先週の注目記事26年4月5日-11日
/ 2026年4月12日 14:10 JST

ユナイテッド最上位ラウンジ使用不可ビジネス新運賃が1位 先週の注目記事26年4月5日-11日

 4月5日から11日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、ユナイテッド航空(UAL/UA)の最上位ラウンジが使用できないビジネスクラス新割安運賃でした。 第1位 ユナイテッド航空、最上位ラウンジ使えな […]

元デルタ航空の777-200LR、改修貨物機のFAA型式証明取得=米マンモス
/ 2026年4月9日 23:59 JST

元デルタ航空の777-200LR、改修貨物機のFAA型式証明取得=米マンモス

 ボーイング777を旅客機から貨物機に改修し顧客に提供する米マンモス・フレイターズ(Mammoth Freighters)は現地時間4月8日、777-200LRを貨物機に改修した「777-200LRMF」が、FAA(米国 […]

東海岸「極力早く」ZIPAIR深田社長、787-9受領の27年度視野 サーチャージなし維持
/ 2026年4月9日 09:41 JST

東海岸「極力早く」ZIPAIR深田社長、787-9受領の27年度視野 サーチャージなし維持

 ZIPAIR(ジップエア、TZP/ZG)の深田康裕新社長は4月8日、米国東海岸路線について「極力早く飛ばしたい」と述べ、早期就航に意欲を示した。2027年度以降導入するボーイング787-9型機を活用して運航体制が整い次 […]