787-10、ANAに納入　受注11機減15機＝ボーイング8月実績

　ボーイングの2026年8月の引き渡しは、前年同月比6機減の51機で、全日本空輸（ANA/NH）に787-10型機を納入した。受注は11機減の15機だった。競合のエアバスは8月に57機（前年同月61機）を引き渡し、67機（同99機）を受注した（関連記事）。

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・引き渡し
・受注

引き渡し

ANAの787-10（資料写真）＝24年12月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　引き渡しの内訳は737が42機（前年同月43機）、767が3機（1機）、777が2機（4機）、787が4機（9機）だった。

　787は超長胴型の787-10が1機で、ANAに引き渡した。残り3機はすべて長胴型の787-9で、ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）とエア・インディア（AIC/AI）へ1機ずつ納入し、航空機リース会社のエアキャップ（AerCap）にも1機引き渡した。標準型の787-8は納入がなかった。

　737は42機中41機が737 MAXで、サウスウエスト航空（SWA/WN）やユナイテッド航空（UAL/UA）、ベトジェットエア（VJC/VJ）など各社で導入が進み、リース各社にも引き渡した。

受注

　受注は737が2機（前年同月は5機）、767がゼロ（ゼロ）、777がゼロ（14機）、787が13機（7機）だった。8月の受注分はすべて匿名顧客からで、現時点では顧客名が明らかになっていない。

　787は787-10が2機、787-9が11機。737は737 MAXを2機受注した。

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