エアライン, 機体, 空港, 解説・コラム — 2026年3月6日 23:45 JST

ANA、Dash 8認定中古機の初号機が伊丹到着　メーカー保証付き

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　伊丹空港に3月6日午後7時20分すぎ、ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のANAウイングス（AKX/EH）が運航するデ・ハビランド・カナダDash 8-400（旧ボンバルディアQ400）型機のメーカー認定中古機の初号機（登録記号C-FIEK、JA467A予定）が到着した。すでに製造を終了している機種のため、日本の大手航空会社では異例の中古機導入となり、無事故の機体を計7機導入する。

伊丹空港のスポットへ向かうANAのDash 8認定中古機の初号機＝26年3月6日 PHOTO: Kiyoshi OTA/Aviation Wire

　認定中古機は、メーカーのデ・ハビランド・カナダの責任下でANA機と同仕様に改修した機体。導入後10年は運航可能な機体で、新造機と同様に一定期間のメーカー保証付き。当紙の調べでは、7機はすべてLOTポーランド航空（LOT/LO）傘下の地域航空会社Eurolot（15年運航停止。LOTポーランド航空が吸収）が2012年から2013年にかけて導入した機体となる。

　ANAのDash 8（旧称Q400）は、2003年11月1日に就航。座席数は1クラス74席で、主に地方間路線に投入しており、現在は24機保有している。このうち3機（JA463A、JA464A、JA465A）はMRJ（当時）の納入遅延に伴い、2016年6月に追加発注した機体だ。24機のうち、受領後20年超の機体が10機あり、旅客機を更新する目安をすぎつつある。

　ANAHDは当初、90席クラスのリージョナルジェット機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」でDash 8を置き換える計画だったが、三菱重工業（7011）が開発中止を2023年2月7日に正式発表したことで、別の機材を導入する必要が出てきた。

　これを受け、ANAHDはリージョナルジェット機のエンブラエルE190-E2を2025年6月に正式発注。確定発注が15機、オプションが5機の最大20機を2028年度から受領する。今回導入する認定中古機は、E190-E2の導入に向けたつなぎ機材として活用していく。