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台風21号の被害で、ターミナルや滑走路が冠水した関西空港。2本の滑走路は9月14日までに運用を再開し、ターミナルもLCCが乗り入れる第2ターミナル（T2）は7日から、第1ターミナル（T1）は国際線南側と国内線を14日から再開し、21日の国際線北側エリアの再開で、すべて旅客便の受け入れ体制は台風被害前の状態に戻る。残るは貨物施設や旅客から見えない部分の復旧作業になる。
第2ターミナルを拠点とするピーチとに暫定乗入するジェットスター・ジャパンとJAL＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
関空へのアクセスの主力である鉄道も、対岸と関空を結ぶ連絡橋を走る路線の運行再開は当初21日を予定をしていたが、復旧作業が計画より早く進んだため、18日始発からの再開に早まる（関連記事）。
本写真特集では、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）がT2で暫定運用を始めた12日の様子をまとめた。T1の一部運用再開を目前に控えたこの日、通常T1発着の同社がかつてピーチ・アビエーション（APJ/MM）が利用していたカウンターを使い、12日と13日限定でT2を使い運航した。
13日までは、日本航空（JAL/JL、9201）や全日本空輸（ANA/NH）も、普段は使わないT2発着で暫定運用した。また、タンカーが衝突した連絡橋の橋桁撤去作業も12日に始まり14日まで行われ、鉄道の早期復旧にこぎ着けた。
＊写真は35枚。
閉鎖が続く関空第1ターミナル＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧を待つ関空第1ターミナル国際線出発階。南側は電気を利用できたが北側は停電が続く＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧を待つ進む関空第1ターミナル国際線出発階＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧を待つ関空第1ターミナル国際線出発階＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
欠航を知らせる関空第1ターミナル国際線出発階の案内表示＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
欠航を知らせる関空第1ターミナル国際線出発階の案内表示＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
欠航を知らせる関空第1ターミナル国際線出発階の案内表示＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線出発階＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
停電が続く関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
停電が続く関空第1ターミナル国内線北側エリア（奥）＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
停電が続く関空第1ターミナル国内線北側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
停電が続く関空第1ターミナル国内線北側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国内線フロア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
閉鎖が続く関空第1ターミナル＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
閉鎖が続く関空第1ターミナルの駐車場＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線南側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線南側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線南側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線北側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線北側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
復旧作業が進む関空第1ターミナル国際線北側エリア＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
ジェットスター・ジャパンが関空第2ターミナルに臨時設置したチェックインカウンター＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
ジェットスター・ジャパンが関空第2ターミナルに臨時設置したチェックインカウンターで応対する地上係員＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
ピーチ・アビエーションが拠点とする関空第2ターミナルで再開したジェットスター・ジャパン＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
第2ターミナルに乗り入れる（左から）ピーチとジェットスター・ジャパン、JAL＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
関空第2ターミナルを出発するジェットスター・ジャパン再開後初便の那覇行きGK351便＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
関空第2ターミナルを出発しB滑走路から離陸する再開後初便の那覇行きGK351便＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
関空連絡橋の橋桁を撤去するクレーン船＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
クレーン船による撤去作業が始まった関空連絡橋の橋桁＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
クレーン船による橋桁の撤去作業が始まった関空連絡橋＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
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