エアライン, ボーイング, 機体 — 2025年6月3日 14:45 JST

JAL、売却機の「退役整備」とは　777-300ER初号機からは「予備パーツ」

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　日本航空（JAL/JL、9201）は6月3日、退役したボーイング777-300ER型機の初号機（MSN32431、LN429、登録記号JA731J）の「退役整備」を公開した。退役整備は羽田空港にあるJALの格納庫で今後数カ月間進め、終了後に売却先へ向け日本を離れる見通し。

退役整備が進むJALの777-300ER初号機JA731J＝25年6月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

—記事の概要—
・JAL仕様の部品は「予備パーツ」に
・約21年で退役

JAL仕様の部品は「予備パーツ」に

　退役整備は売却先の要望に応じた整備で、機内モニターなどJAL仕様の部品のほか、エンジンも取り外す。機体を取り囲むように足場を組み、大がかりに点検する。取り外したJAL仕様の部品は予備パーツとして保管し、初号機と同じ座席仕様の機材で再利用できるようにする。

　搭載するGE製エンジンGE90-115Bは機体から取り外し、細部を点検する。このほか、尾翼の鶴丸ロゴや胴体にデザインする「JAPAN AIRLINES」の文字などをはがす作業も間もなく始まり、「白塗り」での離日に備える。

　今回の退役整備は、JALグループで整備を担うJALエンジニアリング（JALEC）の羽田航空機整備センター機体点検整備部に所属する壽福（じゅふく）耕司さんが、最終責任者を務める。退役整備では、ネジ止めされているすべての箇所にグリースを差す。人間で例えると関節に該当するところで、壽福さんによると数万カ所に及ぶという。壽福さんは初号機に対し「安全に飛んでくれてありがとう。お疲れさま」とねぎらいの言葉をかけた。

JALの777-300ER初号機JA731Jの退役整備を担うJALECの壽福さん＝25年6月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

約21年で退役

　JAL初の777-300ERとなったJA731Jは、現地時間2004年6月15日に受領し、7月1日の成田－シンガポール線から運航を開始。約21年飛び続け、5月27日の上海（浦東）発羽田行きJL80便で運航を終えた。

　退役時の飛行サイクルは1万606回、飛行時間は8万7615.70時間。座席数は現行仕様「W84」の4クラス244席で、ファーストクラス8席、ビジネスクラス49席、プレミアムエコノミークラス40席、エコノミークラス147席だった。

　13機導入した777-300ERの退役は、2024年8月に商業運航を終えた4号機（JA734J）に続き2機目で、残り11機となった。後継機エアバスA350-1000型機（4クラス239席：ファースト6席、ビジネス54席、プレエコ24席、エコノミー155席）は昨年2024年1月24日に就航し、発注済み13機のうち9機を受領済みで、2025年度は11機体制となる見通し。