JAL、777-300ER退役延長　鳥取社長「長距離路線しっかりつなぐ」

　日本航空（JAL/JL、9201）の新たな長距離国際線のフラッグシップであるエアバスA350-1000型機が、5月5日から9機体制となった。発注済み13機のうち、エアバスの組立スケジュールの都合で引き渡しが遅れていた7号機（登録記号JA07WJ）が5日に就航し、定期整備で1機が運航から離脱しても8機投入できる規模になった。2026年3月末までには11機体制を計画しており、今年度内に大半がそろう計画だ。

羽田空港を離陸するJALの777-300ER＝25年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田空港を離陸するJAL A350-1000 JA07WJ初便のパリ行きJL45便＝25年5月5日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　一方で、新型コロナに端を発するサプライチェーンの混乱は、トランプ関税が正常化への動きに影を落とす事態になってきている。JALの鳥取三津子社長は、トランプ関税の影響について「現時点で事業に関わるような影響は出ていない。777-300ER（の退役）を延伸させて長距離路線をしっかりつなぐ」と、A350-1000で置き換えているボーイング777-300ERの退役を一部後ろ倒しする考えを示している。

　今年の夏ダイヤ初日3月30日からは、羽田－ヘルシンキ線（JL47/48）の機材を777-300ERに変更し、ファーストクラスを新設。これまでは787-8を中心に、一部の日は787-9で運航していた。JALの777による同路線の定期運航は、2013年7月1日に成田発着で開設以来初めて。5月31日に開設する成田－シカゴ線にも777-300ERを投入し、羽田発着と合わせて東京－シカゴ間は週14往復（1日2往復）に拡充する。

　退役延期となる見通しの777-300ERは、2004年7月1日に就航。ジャンボの愛称で親しまれた747-400の後継機で、JALは全13機を2004年から2009年にかけて年2-3機のペースで受領した。初の退役機となった4号機（JA734J）は、2024年8月20日のシドニー発羽田行きJL52便を最後に退役し、1カ月後の9月19日に売却先の米国へ向かった。

羽田空港を出発する元JAL 777-300ER JA734J＝24年9月19日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田空港に到着したJAL初の777-300ER退役機となったJA734Jによるシドニー発JL52便をパネルを手に出迎えた社員ら＝24年8月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　旅客機は就航から20年程度で更新時期を迎えるため、A350-1000を9機受領した現状であれば、777-300ERは初期受領の数機が運航から離れていてもおかしくない。JALはサプライチェーン混乱の長期化により、新造機の納入遅延や修理部品の調達に時間がかかるなどの事態に備え、777を当面稼働させる方針だ。本来の投入路線である欧米の長距離路線に加え、バンコクなどの中距離国際線、間合いで羽田－福岡線など国内幹線に投入することで、A350や787といった次世代機の稼働に余裕を持たせている。

　今後の新機材導入は、2026年度から737 MAXを国内線、追加発注したA350-900と787-9を今後成長が見込まれる北米・アジア・インドを中心とした国際線に2027年度から投入し、JAL初導入のA321neoを2028年度から導入を始める。

　JALはA350を2013年に発注した際、2019年の受領開始から6年程度で777を置き換える計画を立てており、今年は節目といえる年になる。2024年1月に就航したA350-1000は2026年度にも完納となる見通しで、長距離国際線の機材更新を終える。追加発注した中型機A350-900と787-9の引き渡しが始まる2027年度には、サプライチェーンの混乱も一定程度は収束すると業界内でみられていることから、777の退役延長は1年程度になるとみられる。

777-300ER
・JAL、羽田－ヘルシンキに777-300ER初投入　ファーストクラスも（25年3月30日）
・JAL、成田－シカゴに777-300ER　ファーストクラス設定し5/31就航（25年2月15日）

初の退役機JA734J
・JAL初の777-300ER退役機、白塗りで4号機離日　A350-1000へ世代交代本格化（24年9月20日）
・「未来が過去になっていく瞬間」JAL 777-300ER、きれいな姿で初退役　4号機がラストフライト（24年8月21日）
・「客室乗務員として成長させてくれた」定年迎えるJAL親泊チーフから見た777-300ER（24年8月21日）
・ジャンボより長い胴体意識し操縦　特集・JAL坂本777運航乗員部長に聞く777-300ER初退役（24年8月20日）
・JAL 777-300ER、初退役前に社員が出迎え　機材繰りで20日が4号機ラスト（24年8月19日）

777-300ERの動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・JAL初の777-300ER退役機 元JA734Jが離日
・JAL 777-300ER 新インテリア初号機の機内（JA738J）

写真特集・JAL 777-300ER機内デザイン刷新
（1）黒を基調としたビジネスクラス
（2）ワインレッドと黒のプレエコ
（3）エコノミーはA350と同じグレー系
（4）シックな壁面やウォシュレット完備の化粧室

A350-1000
・JAL A350-1000、7号機就航で9機体制　今年度11機に（25年5月5日）
・JAL、A350-1000パリ就航　母国”里帰り”前に4機並び（25年5月1日）
・JAL A350-1000、ロサンゼルス6/30就航　デイリーでJL16/15便（25年4月24日）
・「就航したての機体のように」JAL A350-1000初の重整備完了へ、2号機ロゴなしに（25年4月15日）