スカイマーク、737MAXを26年3月初受領　最終組立近づく

　スカイマーク（SKY/BC、9204）の本橋学社長は11月13日、次世代機ボーイング737 MAXの初号機が近く最終組立に入るとの見通しを明らかにした。計画通り2026年3月に初受領できる見込みだという。ボーイングは、737 MAXの生産レートを月産42機に引き上げる計画がFAA（米国連邦航空局）から承認されたと10月に発表しており、スカイマーク側の受け入れ準備も本格化する。

スカイマークが導入する737-10（手前）と737-8の模型＝23年5月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　スカイマークは、現行機材737-800（1クラス177席）の後継機として、737 MAXのうち標準型の737-8（737 MAX 8）を13機、胴体長がもっとも長い737-10（737 MAX 10）を7機の計20機を導入予定。2026年3月の737-8初受領に向け、パイロットの訓練に使用するフルフライトシミュレーター（FFS）の導入などの準備を進めてきた。

　本橋社長は「（初号機に）製造番号が付与され、進捗状況を確認できるようになった。まもなくファイナルアッセンブリー（最終組立）が開始されると認識している」と述べ、「3月に受領し、しっかり事業拡大につなげたい」と語った。

　737 MAXの初号機を受領できると、今年度の機材は737-800が29機と737-8が1機の計30機。2026年度は32機、2027年度から2029年度は33機体制を計画しており、現行機の737-800は順次退役させる。

　737-8は、リース導入の6機を3月から受領し、7機発注した購入機は2027年度に1機、2030年度から6機を順次受領する。座席数が約19％増えて1クラス210席となる737-10は、2027年度から7機を受領していく。

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