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ANA、737MAX初受領12月以降に 国内線新機材
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の芝田浩二社長は10月29日、国内線用新機材となるボーイング737-8（737 MAX 8）の初受領を12月以降に予定していると、同日 […]
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ブリヂストン、737向け新タイヤ 着陸可能回数が2割以上増
ブリヂストン（5108）は10月27日、ボーイング737-8（737 MAX 8）と737NG（次世代737）向けの新しい航空機用タイヤの供給を始めたと発表した。従来品と比べてタイヤ1本当たりの着陸可能回数が約20％以 […]
「最大の737MAX」737-10、FAAから型式証明取得 スカイマークも導入
ボーイングは現地時間10月20日、小型機737 MAXファミリーで胴体がもっとも長い737-10（737 MAX 10）が、FAA（米国連邦航空局）の修正型式証明を取得したと発表した。FAAは737-10の製造も承認し […]
アボロン、737MAXを140機発注 エアバス機は110機
アイルランドに本社を置く航空機リース会社アボロンは、ボーイングとエアバスの航空機計250機を確定発注する契約を結んだと現地時間10月9日に発表した。内訳はボーイング737 MAXが140機、エアバスA320neoファミ […]
737MAX製造、新人はどう育てる 特集・ボーイングの安全・品質強化（後編）
ボーイングの現地取材の続き。737 MAXの製造が進む米ワシントン州のレントン工場では、製造工程や安全・品質管理の改善が進む。品質が高く、安全な機体を製造するには、人材の育成も重要だ。“新人”はどのような基礎研修を受け […]
737MAXの製造現場、どう変わったか 特集・ボーイングの安全・品質強化（前編）
ボーイングは、2024年1月に起きた737-9（737 MAX 9）のドアプラグ脱落事故を受け、航空機の製造工程や安全・品質管理の改善を進めている。事故後のボーイングは何をどう変えたのか。ボーイングが進める安全性と品質 […]
ANAの737MAX、受領前の“領収検査”とは 米レントン工場で機体目視
全日本空輸（ANA/NH）は、間もなく導入する見通しのボーイング737-8（737 MAX 8）について、機体製造時にチェックする「領収検査」を米ワシントン州にあるボーイングのレントン工場で報道関係者に公開した。初号機 […]
フライドバイ副操縦士、自爆攻撃計画 機長をおので襲撃＝UAE検察
アラブ首長国連邦（UAE）のハマド・サイフ・アル・シャムシ検事総長は、ドバイを拠点とするLCCフライドバイ（FDB/FZ）のドバイ発テルアビブ行きFZ1073便（ボーイング737 MAX 8、登録記号A6-FKF）で現 […]