エアバス, エアライン, 機体, 解説・コラム — 2018年7月10日 23:17 JST

エアバス、A220発表　Cシリーズを改称

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　エアバスは現地時間7月10日、ボンバルディアが開発した小型機「Cシリーズ」をA220に改称し、自社のラインナップに加えたと発表した。Cシリーズの製造や販売を担う事業会社「CSALP（C Series Aircraft Limited Partnership）」を、7月に買収したことによるもの。

トゥールーズでお披露目されたA220-300＝18年7月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

A220-300に改称されたCS300＝15年6月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　CシリーズはCS100（108-135席）とCS300（130-160席）の2機種で構成。部品は2機種で99％共通化しており、パイロットは同じライセンスで操縦できる。

　エアバスは、CS100をA220-100、CS300をA220-300に改称。これまでエアバスは、100-150席クラスに収まる機体としてA318を製造していたが、新型エンジンを採用したA320neoファミリーでは後継機を開発しておらず、ラインナップに空白が生じていた。

　Cシリーズは現在、402機受注しており、航空会社3社に38機を納入済み。

　10日は、エアバスの本社がある仏トゥールーズで、エアバスカラーをまとったA220-300（登録番号C-FFDO）がお披露目された。

　エアバスと民間機市場を二分するボーイングは、ブラジルのリージョナルジェット機世界最大手であるエンブラエルと、民間機の合弁会社設立に向けた覚書（MoU）を5日に締結。合弁会社の持ち株比率はボーイングが80％、エンブラエルが20％で、ボーイングは新会社を通じてリージョナルジェット機をラインナップに加える。

　エアバスとボーイングともに、自社で製造しなくなった100-150席クラスをパートナーと協業することで補完し、民間機のラインナップを一層強固にする狙いがある。

＊写真は10枚。
＊A220特集はこちら。