2025年の提供座席、国内線トップ10に羽田3路線　国際線首位は香港－台北2年連続＝英OAG

　世界の航空関連情報を提供する英OAGは、2025年の年間提供座席数が多い路線を選出した。国際線は香港－台北（桃園）線、各国の国内線はソウル（金浦）－済州線の提供座席数が最も多い路線となった。国内線では羽田発着の幹線4路線のうち3路線が上位10路線にランクインした。

25年の国内線で提供座席数トップ10に3路線がランクインした羽田空港＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　各路線とも定期路線の往復便座席数で、OAGが集計する毎月第1週時点でのデータから集計。増減率とランキングは前年の2024年比のほか、コロナ前の2019年比も算出した。また今年から、片道の最低平均運賃と、前年比の価格増減率も算出した。

—記事の概要—
・国際線
・国内線

国際線

　国際線のトップは香港－台北線で、2年連続で1位となった。提供座席数は前年比1％増の683万2683席で、2019年比では14％減となった。2位はカイロ－ジッダ線（575万3491席：前年比5％増、19年比71％増）、3位はクアラルンプール－シンガポール線がランクインした。4位は成田－ソウル（仁川）線（506万9779席：6%減、58%増）、5位は関西－ソウル線（495万9596席：前年並み、44%増）だった。

　10路線の片道運賃のうち、前年比で上昇したのは3路線で、低下したのは7路線。上昇した3路線のうち、増加率が最も高かったのは8％上昇したクアラルンプール－シンガポール線で、平均価格は62米ドル（約9600円）だった。最も減少したのは16％低下した関西－ソウル線で、平均価格は111ドルだった。

国内線

　国内線のトップはソウル（金浦）－済州線で、首位をキープした。提供座席数は前年比1％増の1438万4766席で、2019年比では17％減となった。2位は羽田－札幌（新千歳）線（1209万9499席:前年比1％増、19年比3％減）、3位は羽田－福岡線（1149万6706席:1％増、1％増）がランクインした。4位はハノイ－ホーチミン線（1107万8775席:4％増、8％増）、5位はジッダ－リヤド線（981万9558席:13％増、22％増）だった。

　国内上位10路線のうち5位のジッダ－リヤド線、6位のメルボルン－シドニー線、8位のデリー－ムンバイ線を除き、7路線が東アジアの路線となった。また7位には羽田－那覇線が入り、上位10路線のうち3路線を日本路線が占めた。

　10路線の片道運賃のうち、前年比で上昇したのは4路線で、低下したのは6路線。上昇した4路線のうち、増加率が最も高かったのは52％上昇した上海（虹橋）－深セン線で、平均価格は207ドルだった。最も減少したのは12％低下した羽田－福岡線で、平均価格は101ドルだった。

提供座席数の多い国際線上位10路線（今年・前年・19年順位、路線、提供座席数：前年比、19年比の順）
1位（1位、1位） 香港－台北（683万2683席：1％増、14％減）
2位（2位、14位） カイロ－ジッダ（575万3491席：5％増、71％増）
3位（4位、2位） クアラルンプール－シンガポール（557万4409席：4％増、19年並み）
4位（3位、16位） 成田－ソウル（506万9779席：6％減、58％増）
5位（5位、12位） 関西－ソウル（495万9596席：前年並み、44％増）
6位（8位、3位） ジャカルタ－シンガポール（461万9323席：14％増、16％減）
7位（6位、19位） ドバイ－リヤド（446万5632席：4％増、42％増）
8位（7位、4位） バンコク－香港（416万9125席：1％減、14％減）
9位（11位、15位） 成田－台北（402万1181席：1％増、22％増）
10位（10位、8位） ニューヨーク－ロンドン（397万1000席：1％減、4％増）

提供座席数の多い国内線上位10路線（今年・前年・19年順位、路線、提供座席数、前年比、19年比の順）
1位（1位、1位） ソウル－済州（1438万4766席：1％増、17％減）
2位（2位、2位） 羽田－札幌（1209万9499席：1％増、3％減）
3位（3位、3位） 羽田－福岡（1149万6706席：1％増、1％増）
4位（4位、4位） ハノイ－ホーチミン（1107万8775席：4％増、8％増）
5位（6位、8位） ジッダ－リヤド（981万9558席：13％増、22％増）
6位（5位、5位） メルボルン－シドニー（895万1497席：3％減、10％減）
7位（7位、9位） 羽田－那覇（805万2864席：前年並み、5％増）
8位（8位、6位） デリー－ムンバイ（764万2016席：4％減、7％減）
9位（9位、7位） 北京－上海（745万4950席：3％減、8％減）
10位（11位、15位） 上海－深セン（713万8673席：5％増、14％増）

関連リンク
OAG

・2024年の提供座席、国際線最多は香港－台北　国内線トップ10に羽田3路線＝英OAG（24年12月25日）
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