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日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350 XWBの初号機となったA350-900国内線仕様機（登録記号JA01XJ）。現地時間6月13日に、仏トゥールーズでデリバリーセレモニーを終えると、日の丸の小旗を振るエアバスやJALの関係者に見送られて出発した。離陸時も音は静かで、右旋回後は空港上空を翼を左右に振ってフライパスし、羽田空港へ向かった。
トゥールーズを離陸後フライパスするJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALがエアバス機を受領するのは、統合前の日本エアシステム（JAS）が発注した中型機A300を除くと初めてで、ロールス・ロイス製ジェットエンジンも初導入だ。
A350-900は、初号機から3号機までが特別塗装機。機体後部にA350のロゴを大きく描き、初号機は“挑戦”を示す「レッド」、2号機（JA02XJ）は“革新”の「シルバー」、3号機（JA03XJ）は“エコ”の「グリーン」を採用した。翼端はいずれもJALのシンボルカラーである赤を配した。エンジンは英ロールス・ロイス製トレントXWBを搭載する。
座席数は3クラス369席で、ファーストクラスが12席（2-2-2席配列）、クラスJが94席（2-4-2席）、普通席が263席（3-3-3席）。全クラスに新シートを導入し、全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供する。
羽田へ向かうフェリーフライト（回航便）のJL8102便には、社長時代の2013年にA350を発注したJALの植木義晴会長も搭乗。機体に乗り込む際は、黄金の鶴丸ロゴを掲げ、満足そうな笑みを浮かべていた。
JL8102便は、13日午後0時35分に出発し、同47分に離陸。羽田には14日午前7時46分にB滑走路へ着陸し、同56分に格納庫前の211番スポット（駐機場）に到着した。
＊写真は33枚。
＊デリバリー式典の特集はこちら。
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機に搭乗するパイロット＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機の翼端＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズで出発を待つJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズで鶴丸ロゴを手に搭乗橋から手を振るJALの植木会長＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズで搭乗橋が外されるJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機から手を振るパイロット＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エアバスの関係者に見送られてトゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エアバスの関係者に見送られてトゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
駐機場を出発しトゥールーズ空港の滑走路へ向かうJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸し右旋回するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスするJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスするJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスするJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスするJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスし羽田へ向かうJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスし羽田へ向かうJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズを離陸後フライパスし羽田へ向かうJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
9月の運航スケジュール
羽田→福岡
JL303 羽田（06:15）→福岡（08:05）
JL317 羽田（12:10）→福岡（14:00）
JL329 羽田（18:10）→福岡（20:00）
＊9月1日はJL303を777-200で運航
福岡→羽田
JL306 福岡（09:00）→羽田（10:35）
JL318 福岡（15:00）→羽田（16:40）
JL332 福岡（21:00）→羽田（22:40）
＊9月1日はJL306を777-200で運航
関連リンク
A350就航記念特別サイト（JAL）
Airbus
エアバス・ジャパン
特集・JAL A350初号機受領
デリバリー編 鶴イメージしたバレエでお披露目（19年6月15日）
デリバリーと羽田到着
・JALのA350初号機、羽田に到着 赤坂社長「自信持って提供できる」（19年6月14日）
・JAL、A350初号機受領し羽田へ 植木会長「6年前の決断正しかった」（19年6月13日）
JALのA350
・JALのA350、3号機の最終組立完了近づく 2号機は塗装待ち（19年6月13日）
・JALのA350初号機、6月納入向け作業進む（19年5月23日）
・JALのA350、初飛行成功 6月受領へ（19年5月17日）
・JALのA350ロールアウト 9月から羽田－福岡線（19年4月30日）
・A350、日本で型式証明取得 JAL、6月初号機受領へ（19年4月11日）
・JALのA350、羽田－福岡線に9月1日就航 3号機まで特別塗装（19年4月4日）
・JALのA350、那覇に20年1月にも就航へ 777置き換え（19年2月5日）
・JALのA350、羽田－福岡9月就航 787国内線仕様は秋にも（19年1月23日）
・JAL、A350を6月受領へ 夏から国内線投入、パリ航空ショー出展か（19年1月1日）
・JAL、A350国内線仕様に個人画面と電源 中期計画ローリングプラン（18年3月1日）
・JAL植木社長「総額見て手が震えた」 次世代旗艦機A350-1000、日本初飛来（18年2月15日）
・エアバスとJAL、A350-1000お披露目 植木社長「長距離国際線の後継機」（18年2月14日）
・日航、A350で777置き換え 777X採用ならず（13年10月7日）
飛行試験機の搭乗記
・「静かで快適」は本当？ エアバスA350に乗ってみた（14年11月21日）
現行JALスカイネクストの777
・黒と赤のコントラストが印象的 写真特集・全クラス本革のJALスカイネクスト（14年5月28日）
・JAL、本革シートの国内線新仕様機 あすから福岡線就航（14年5月27日）