ピーチ、パイロット育成制度の2期生募集　20年4月から訓練

　ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は4月25日に、パイロットを目指す人を支援する制度「Peachパイロットチャレンジ制度 with AIRBUS」の2期生の募集を始める。エアバスや三井住友銀行（SMBC）とともに、訓練費用などをサポートする。訓練開始は、2020年4月1日を予定している。

パイロットを目指す人の支援制度2期生の募集を始めるピーチ＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　募集人数は若干名で、パイロット免許を保有していない人が対象。2020年4月1日時点で4年制大学に2年以上在学している人か、短大や専門学校、高専、4年制大学を卒業または大学院を修了した人がエントリーできる。採用サイトは25日正午にオープンする。

　エントリーには全日本空輸（ANA/NH）のパイロット適性テスト「FCAT」（Flight Crew Assessment Test）が必要で、FCATに通過した人のみがピーチにエントリーできる。エントリー期間はFCATが4月25日から5月28日まで、ピーチが8月29日から9月9日までを予定する。

　訓練前半は、日本で4カ月間地上教育を受ける。残りの1年8カ月は海外で訓練を進める。ニュージーランドでは、学科教育と単発機での基礎飛行、単発機と双発機での応用飛行を訓練。英国で双発機の計器飛行訓練を受け、EASA（欧州航空安全局）のパイロットライセンスを取得する。

　前半の訓練を終えて帰国後、採用選考を経て「自社養成訓練生」として入社。入社後は訓練後半で国土交通省航空局（JCAB）のライセンスへの書き換え訓練を受ける。JCABのライセンス取得後は、副操縦士への昇格訓練を受け、ピーチの副操縦士を目指す。

　訓練費用は自己負担だが、約2年間の訓練期間前半は「チャレンジ手当」として毎月23万円支給。SMBCがローンを用意する。後半の訓練費用はピーチが負担し、訓練生として給与を支給する。

　ピーチは2018年8月から同制度をスタート。今回で2期目となる。1期生は2000人以上がエントリーし、このうち5人が今年4月1日から訓練を開始した。

関連リンク
Peach採用ウェブサイト

18年8月創設
・ピーチ、パイロット育成制度の説明会開催（18年8月24日）
・ピーチ、パイロット育成制度の募集開始　19年4月から訓練（18年8月8日）

ピーチの動向
・ピーチ初号機、5月3日退役へ　国内LCC初便の機体（19年4月24日）
・ピーチ、自社で機長定期審査が可能に　LCC初（19年4月22日）
・ピーチ、成田拠点化へ　冬ダイヤ、バニラ吸収で路線増（19年4月18日）

バニラとの統合進むピーチ
・バニラのA320、ピーチへ移管開始　改修初号機が離日（19年4月12日）
・バニラエア、函館撤退　ピーチへの統合開始（19年3月30日）

特集・ピーチ社員から見た就航5周年（全5回）
（4）「A320で編隊飛行できるのはピーチだけ」　元アクロバット操縦士、横山真隆の場合（17年5月9日）
（1）「格納庫って何ですか？」から始まった　ブランドマネジメント・中西理恵の場合（17年3月14日）
（2）「お金と時間かかるFAXって何？」　システムストラテジスト、坂本崇の場合（17年3月17日）
（3）「一等航空整備士はスタートライン」　新卒1期の整備士、和田尚子の場合（17年4月10日）
（5）「飛行機1機飛ばすって大変なんや」　客室乗務員、坂口優子の場合（17年6月8日）