ZIPAIR、NY含む米東海岸へ27年後半-28年就航視野　全便Starlinkと低価格武器に

　ZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）の深田康裕社長は10月20日、ニューヨークを含む米東海岸への就航について、2027年後半から2028年ごろの実現を目指していると語った。導入予定のボーイング787-9型機の受領に合わせ、長距離路線の拡大を目指す。

成田を出発するZIPAIRのクアラルンプール行き初便ZG61便を見送る深田康裕社長ら＝26年10月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

ZIPAIRの深田康裕社長＝26年10月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　成田空港でクアラルンプール線就航式典後、取材に応じた深田社長は、ニューヨークへの新規就航が難しいとしながらも、「常に狙って、アタックしながら調整している」と現状を説明。「できるだけ早期に入りたい」と就航への意欲を改めて示した。

　ZIPAIRは、日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する中長距離LCC（低コスト航空会社）で、現在の保有機材は787-8（2クラス290席）が8機。787-9は、JALが運航する既存機をZIPAIR仕様に改修するもので、受領時期は2027年後半以降となる。2031年から2032年に向け、計20機規模に増やす計画を進めている。

　今年度内には、JALが発注した787-8の新造機2機を受領し、10機体制とする。この2機は、米SpaceXの衛星通信サービス「Starlink（スターリンク）」を搭載した状態で引き渡され、既存8機と合わせ、全便で高速インターネット接続サービスを無料で利用できる点を売りにしている。

　2025年3月に開設した成田－ヒューストン線は国内LCC最長路線で、往復24時間を超える長距離路線。また、フロリダのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート向けに、成田－フロリダ州オーランド間の直行チャーター便を今年2月から多客期に運航している。今月6日には、成田－トロント線を今年度中に週3-4往復程度で開設する計画を発表しており、東海岸就航に向け、北米長距離路線の実績を積み重ねている。

関連リンク
ZIPAIR

東海岸
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787-9
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トロント就航
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チャーター
・ZIPAIR、ディズニーへフロリダ・オーランド直行チャーター　27年2-3月
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機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・ZIPAIR 787-8 JA822J機内公開　フルフラットシートも

写真特集・ZIPAIR 787-8の機内
（1）フルフラット上級席ZIP Full-Flatは長時間も快適
（2）個人用モニターなし、タブレット置きと電源完備のレカロ製普通席
（3）LCC初のウォシュレット付きトイレ