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「東日本大震災で活躍してくれた」特集・MD-90 JALパイロットと整備士が振り返る最後のダグラス機（前編）
機体後部に取り付けられたエンジンに格納式タラップ、後部ドア──。現在主流の機体にはない装備が特徴的な旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-90型機は、3月30日で17年間の運航に幕を閉じる。最後に残った副操縦士4 […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
全日空の787、バッテリー周辺は異常みられず 運輸安全委
1月16日に高松空港へ緊急着陸した全日本空輸（ANA、9202）のボーイング787型機（登録番号JA804A）でのバッテリー発煙トラブルについて、国土交通省・運輸安全委員会（JTSB）は3月27日、煙が出たメインバッテ […]
三菱航空機・川井社長「大変だったのは経験がないこと」 特集・MRJのいま（後編）
5年前の2008年3月27日、全日本空輸（ANA、9202）がローンチカスタマーとしてオプション10機を含む25機を発注した、国産初の次世代リージョナルジェット機MRJ。13年内の初飛行を目指して開発が進む。 MRJ […]
「MRJで終わらないことが大事」ANAが望む国産旅客機の姿 特集・MRJのいま（前編）
2013年内の初飛行を目指して開発が進む、国産初の次世代リージョナルジェット機MRJ。08年3月27日、全日本空輸（ANA、9202）はローンチカスタマーとしてオプション10機を含む25機を発注した。 MRJを手がけ […]
JALのA350-1000検討報道、パリ航空ショー注目 初のRRエンジン搭載エアバス機となるか
日本経済新聞は3月24日、日本航空（JAL、9201）がエアバスA350 XWB型機の導入検討を開始したと報じた。JALのA350導入検討はボーイング787型機の納入遅延が決まった5年前の2008年2月にロイター通信が […]
ジェットスター・ジャパン、100万人達成するも不祥事目立つ グループは日本就航6周年記念でセール
ジェットスター・ジャパン（JJP）は3月25日、就航から先週22日までの搭乗者数が累計100万人を超えたと発表した。昨年7月3日の運航開始から9カ月目での達成。 国内の低コスト航空会社（LCC）では、ピーチ・アビエー […]
本紙特報ジェットスター・ジャパン超過請求が1位 先週の注目記事13年3月17日－23日
3月17日から23日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、本紙が18日にスクープしたジェットスター・ジャパン（JJP）が起こした支払手数料の超過請求問題の第1報でした。 JJPが超過請求を起こした […]
南西航空時代の路線図も JTAが新旧石垣便の乗客に配ったレアグッズ
3月6日に57年にわたる歴史に幕を閉じた旧石垣空港。翌7日には2000メートルの滑走路を有する新石垣空港が開港した。日本トランスオーシャン航空（JTA）は南西航空時代の塗装を再現したボーイング737-400型機（145 […]