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最終便に乗れなかった人のためのJAL MD-90写真特集（前編）
旧日本エアシステム（JAS）が1996年4月1日から運航を開始し、先週3月30日で17年間の運航に幕を閉じた日本航空（JAL、9201）の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-90型機。最終便となった広島発羽田行 […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
成田離着陸制限の弾力化、NAAの中期計画にも反映
成田国際空港会社（NAA）は4月1日、成田空港の離発着制限（カーフュー）の弾力化について、3月28日に発表した2013年度から2カ年の中期経営計画に反映した。 成田での離発着は午前6時から午後11時まで。この制限が昨 […]
「経営は格闘技と同じ。闘魂が必要」JAL稲盛氏、退任会見からみる経営のヒント
4月1日は多くの会社で入社式が行われた。新入社員研修が始まった社も多いだろう。 3月31日付で日本航空（JAL、9201）の取締役を退任し、4月以降は経営から退いた上、名誉会長として新経営陣に助言を行っていくことにな […]
中部空港、新ターミナル14年下期開業目指す 駐機場も増設
中部国際空港会社は3月29日、新ターミナルや駐機場（エプロン）を国際線が使用する空港の南側地区に整備すると発表した。総事業費は約80億円で、2014年下期から15年下期の供用開始に向けて、順次整備を進めていく。 新タ […]
操縦席に「ありがとう！」MD-90、JAL最終便で17年の運航に終止符
日本航空（JAL、9201）の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-90型機が、3月30日で17年間の運航に幕を閉じた。最終便となった広島発羽田行きJL1614便（運航乗務員2人、客室乗務員3人、乗客150人満席 […]
JALのMD-90特集が1位と2位 先週の注目記事13年3月24日－30日
3月24日から30日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、30日で退役した日本航空（JAL、9201）の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-90型機の特集前編でした。 この特集ではJALの […]
「1年目は砂漠に置いていました」特集・MD-90 JALパイロットと整備士が振り返る最後のダグラス機（後編）
3月30日で17年間の運航に幕を閉じる日本航空（JAL、9201）の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-90型機。パイロットと整備士による座談会形式の本特集前編では、地上高の低さを生かした東日本大震災直後の被災 […]
日航2月実績、国際線利用率75.5％、国内は63.2％ 旅客数は前年下回る
日本航空（JAL、9201）が3月27日に発表した利用実績によると、2013年2月の国際線は旅客数が前年同月比1.3％減の59万4275人、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は0.9％増、有償旅客が搭乗して飛行した […]