ORC、ATR42の2号機が長崎到着　今秋就航へ

　オリエンタルエアブリッジ（ORC/OC）は7月6日、仏ATR製ターボプロップ（プロペラ）機ATR42-600型機の2号機（登録記号JA20RC）が5日夜に長崎空港へ到着したと発表した。すでに初号機（JA10RC）は1日に就航しており、2号機は今秋をめどに長崎県内の離島路線に就航する見通し。

長崎空港に到着したORCのATR42 2号機（同社提供）

長崎空港でお披露目されたORCのATR42初号機の客室＝23年6月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　2号機は現地時間6月30日に仏トゥールーズで受領。ギリシャ、エジプト、オマーン、インド、タイ、台湾を経て、5日午後7時40分に長崎へ到着した。今後は乗員訓練を実施し、就航に備えるという。

　ATR42は、主に長崎離島路線用の機材。22年前に就航したボンバルディア（現デ・ハビランド・カナダ）DHC-8-Q200型機を更新していく。座席数は1クラス48席で、Q200の39席から9席増えた。

　シートはリクライニングする本革のものを採用。Q200よりも足もとにゆとりがあるという。照明はLEDを採用し、従来より座席上の手荷物収納棚（オーバーヘッドビン）が大きくなった。化粧室（ラバトリー）内には折りたたみ式の「おむつ交換台」を、日本で導入された同型機では初めて装備し、患者を運ぶストレッチャーにも対応している。

ATR42の2号機をORCの田中和史専務（左）に引き渡すATRのナタリー・タルノー・ロードCEO（ORC提供）

　1日に就航した初号機は、フランスのトゥールーズから2022年12月21日に長崎空港へ到着。6月までパイロットや客室乗務員などの訓練に使用されてきた。5月9日には、Q200の整備が発生したことから、長崎－壱岐線（OC43/44便）に急きょ投入し、5月17日も長崎－壱岐線（OC43/44便）と長崎－五島福江線（OC77/78便）に臨時投入し、正式就航前に2路線計3往復6便に使用された。正式な初便は、7月1日の長崎発五島福江行きOC77便となった。

　Q200からATR42への置き換えは少なくとも2年はかかる見込み。機材更新を終えるまでは、ATR42とQ200、ANAホールディングス（ANAHD、9202）からのリース機であるQ400の3機種を運航していく。

関連リンク
ATR就航特設サイト（ORC）
オリエンタルエアブリッジ
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