関空、中国旅客便70％減　韓国・東南アジアは回復加速＝夏ダイヤ計画

　関西空港を運営する関西エアポート（KAP）が3月24日に発表した夏ダイヤ（3月29日から10月24日）の運航計画によると、国際線の旅客便と貨物便を合わせた総運航便数は週平均1399.8便を見込む。このうち旅客便は週1202.8便で、前年同期比17％減となる見通し。関係が悪化している中国は路線供給を制約していることから同70％減を見込む。貨物便は週197.0便を計画する。

—記事の概要—
・中国はシェア大幅減
・韓国・東南アジアがけん引

中国はシェア大幅減

26年夏ダイヤは中国路線の大幅減を見込む関空（資料写真）＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　旅客便の便数は、3月28日までの冬ダイヤと比べて週55.1便（4％）減、前年の2025年夏ダイヤ比では246.2便（17％）減となり、中国路線の大幅減が影響する。一方で韓国や東南アジアは、冬ダイヤに引き続き増加し、回復が加速する見通し。

　このうち中国本土は162.9便で、2025年夏ダイヤと比較すると373.6便（70％）減。構成比は前年同期の37％から23ポイント低下し14％となり、大幅に減少する。就航都市数は12都市で、前年夏ダイヤの33都市から21都市減となる。一方、韓国方面は週468.6便（25年夏ダイヤ比26％増）、東南アジア方面は週207.1便（14％増）で、堅調な成長を見込む。

韓国・東南アジアがけん引

　3月29日に始まる夏ダイヤの国際線旅客便のうち、韓国方面が最多となる週468.6便を計画。全体の39％を占める。中国は162.9便（14％）、香港・マカオは128.4便（11％）、台湾が137.1便（11％）、東南アジアは207.1便（17％）で、韓国・東南アジア方面が回復をけん引する。

　夏ダイヤの新路線は、エアアジア・マレーシア（AXM/AK）が高雄線を6月15日に開設。既存のクアラルンプール－高雄線を、以遠権により延伸し乗り入れる。このほか、冬ダイヤ期間中に開設した大韓航空（KAL/KE）のソウル（仁川）深夜便や、パラタ航空（PTA/WE）のソウル線、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）のマニラ線、タイ・ライオン・エア（TLM/SL）の台北（桃園）経由バンコク（ドンムアン）線などは運航を継続する。また、フィンエアー（FIN/AY）のヘルシンキ線は6月30日から増便となる。

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