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JALの777新ビジネスクラスが1位 先週の注目記事16年6月5日-11日
6月5日から11日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空（JAL/JL、9201）の国際線用ボーイング777-200ER型機の新仕様機「スカイスイート777」の記事でした。 スカイスイート […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
個室感と隣席との会話両立 写真特集・JALスカイスイート777（ビジネス編）
ビジネスクラスに新シートを導入した、日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-200ER型機の国際線新仕様機「スカイスイート777」。東南アジアやハワイなど中距離路線に投入する機材で、6月18日から羽田－バ […]
セブパシフィック航空、A321neoで札幌検討 17年以降
フィリピンのセブパシフィック航空（CEB/5J）は、エアバスA321neoを受領する2017年以降、日本路線の拡大を検討する。札幌に就航すると見られる。 都内で6月10日、単独インタビューに応じたマーケティング担当の […]
JAL、足もと立体交差の新ビジネスクラス 18日からバンコク線、ハワイも
日本航空（JAL/JL、9201）は6月10日、ビジネスクラスに新シートを導入した国際線用ボーイング777-200ER型機の新仕様機「スカイスイート777」を公開した。18日から羽田－バンコク線（JL031/034便） […]
777Xのビジネス「新しくするのは当然」特集・ANA篠辺社長に聞く路線機材計画（機材編）
（前回ANA路線編）のつづき。5月14日夜、全日本空輸（ANA/NH）にとって36機目のボーイング787-8型機（登録番号JA878A）が、羽田空港に到着した。これにより、ANAが発注済みの787-8はすべて揃った。 […]
「日本人は高いサービス水準求める」CAPA、北東アジアLCCサミット開催
北東アジアのLCCトップが一堂に会する会議「CAPA LCC イン ノースアジア サミット 2016」が6月7日、千葉県成田市内で開幕した。航空市場に特化したシンクタンクの豪CAPAが主催するもので、8日まで北東アジア […]
「観光インフラない国ばかりになってしまう」特集・ANA篠辺社長に聞く路線機材計画（路線編）
（前回JAL機材編）のつづき。全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）は5月28日、ベトナム航空（HVN/VN）と資本・業務提携の契約を締結した。ベトナム航空株の約8.8％を2兆4310 […]
次の機材選定「A350に縛られる必要ない」特集・JAL大西会長に聞く路線機材計画（機材編）
前回路線編のつづき。2020年開催の東京オリンピックまでに投入する機材については、客室仕様を最終決定するタイムリミットが近づきつつある。 日本航空（JAL/JL、9201）は2013年10月、ボーイング777型機の後 […]