アメリカン航空とカンタス航空、米豪間で12月から新路線

　アメリカン航空（AAL/AA）とカンタス航空（QFA/QF）は現地時間6月9日（日本時間10日）、米国と豪州間の新路線を12月から開設すると発表した。当局の承認が条件で、両社で共同事業を展開する。

アメリカン航空のパーカーCEO（中央左）とカンタス航空のジョイスCEOと壇上に並ぶ両社の乗員＝5月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

アメリカン航空のパーカーCEO（左）とカンタス航空のジョイスCEO＝5月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ロサンゼルス－シドニー線をAALの運航便として、シドニー－サンフランシスコ線をQFAの運航便として開設。ロサンゼルス線は12月17日から直行便で週7往復で新設し、サンフランシスコ線は12月20日から再開（23日から25日と31日は運休）し、2016年1月から週6往復に増やす。

　機材はAALのロサンゼルス線がボーイング777-300ER型機で、QFAのサンフランシスコ線は内装をA380と同等にしたボーイング747-400型機で運航する。

　座席数はAALの777-300ERがファースト8席（1-2-1席配列）、ビジネス52席（1-2-1席配列）、エコノミーのメインキャビンエクストラが30席（3-3-3席配列）、メインキャビンが220席（3-4-3席配列）の計310席、QFAの747-400がビジネス58席（2-2席、2-3-2席配列）、プレミアムエコノミー36席（2-4-2席配列）、エコノミー270席（3-4-3席配列）の計364席となる。

　AALのダグ・パーカーCEO（最高経営責任者）は、「われわれの利用者は、太平洋地域の重要なビジネス渡航先の拡大を求めている」と、シドニー線開設を決めた経緯を語った。QFAのアラン・ジョイスCEOは、「米国から豪州を訪れる旅客の増加を期待している」と述べた。

　AALとQFAは、ともに航空連合のワンワールド・アライアンスに加盟している。

アメリカン航空とカンタス航空のパイロットと客室乗務員＝5月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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