737MAX、納入2カ月ぶり前年超え＝ボーイング2月実績

　ボーイングの2026年2月の引き渡しは前年同月比7機増の51機で、主力小型機の737 MAXの納入が2カ月ぶりに前年同月を上回った。受注は8機増の21機だった。競合のエアバスは2月に35機（前年同月40機）を引き渡し、28機（同14機）を受注した（関連記事）。

—記事の概要—
・引き渡し
・受注

引き渡し

2カ月ぶりに納入が前年を上回った737 MAX＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　引き渡しの内訳は737が43機（前年同月32機）、767が3機（5機）、777が2機（2機）、787が3機（5機）だった。

　787は3機すべてが長胴型の787-9で、シンガポール航空（SIA/SQ）系LCCのスクート（TGW/TR）とルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）、ユナイテッド航空（UAL/UA）へ1機ずつ引き渡した。標準型の787-8と超長胴型の787-10は納入がなかった。

　777は2機とも貨物型の777F貨物機だった。737は43機すべて737 MAXで、このうちユナイテッド航空が11機受領。サウスウエスト航空（SWA/WN）やライアンエア（RYR/FR）など各社で導入が進み、リース各社にも引き渡した。

　737 MAXは前月（1月）に37機納入。前年同月は40機で、大幅増が続いていたが微減となり一服した。

受注

　受注は737が7機（前年同月は13機）、767が6機（ゼロ）、777がゼロ（ゼロ）、787が8機（ゼロ）だった。

　787はすべて787-9で、カザフスタンのエア・アスタナ（KZR/KC）から5機、カナダのウエストジェット（WJA/WS）から2機受注。匿名顧客からも1機受注した。

　737は7機すべてが737 MAXで、全機を匿名顧客1者から受注した。

関連リンク
Boeing
ボーイング・ジャパン

ボーイング動向
・ベトナム新興サン・フーコック航空、787-9発注　国際レジャー路線へ最大40機（26年2月20日）
・777X、シミュレーターをFAA・EASAが初期認定（26年2月19日）
・ベトナム航空、737MAXを50機確定発注　初のボーイング単通路機（26年2月19日）
・JAL、787-9を新客室・ネット接続高速化　ボーイングが11機改修（26年2月6日）
・ボーイングの787脚交換サービス、100機目はANA（26年2月5日）
・エア・カンボジア、737MAX発注　初のボーイング機（26年2月4日）

オーダー＆デリバリー
・エアバス納入、2カ月連続前年割れ　A350-1000、JALに11号機＝2月実績（26年3月10日）
・787、デルタ航空から初受注　737MAXは納入微減＝ボーイング1月実績（26年2月13日）