スイス国際航空、777成田導入「時間かかる」　A340、改修で運航継続

　スイス インターナショナル エアラインズ（SWR/LX）のドナルド・ブンケンブルク日本支社長は2月7日、ボーイング777-300ER型機の成田路線導入について、「時間がかかる」との認識を示した。

成田路線で運航を継続するスイス インターナショナル エアラインズのA340＝16年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　同社は2016年1月、777-300ER（340席：ファースト8席、ビジネス62席、エコノミー270席）の同社向け初号機（登録番号HB-JNA）を受領。成田路線にも導入するエアバスA340-300型機（219席：ファースト8席、ビジネス47席、エコノミー164席）からの機材更新を進めている。

　ブンケンブルク支社長によると、スイスの本社には777の導入先を決定する「リスト」が存在するという。現在A340-300で運航しているチューリッヒ－成田線については、「候補に挙がっていて精査している」としながらも「本社と話をしたが、タイミングの問題。導入してほしいと手を挙げたが、待たされる気がする」との見通しを示した。

　また、現在保有するA340については、2018年の終了予定で改修を進めているという。ファーストとビジネスは777と同等のシートを導入し、改修後は3クラス223席（ファースト8席、ビジネス47席、エコノミー168席）となる。

　エアバスの発注リストによると、A340-300は1月末現在で14機保有している。ボーイングの発注リストによると、777-300ERは2016年12月現在で6機を受領済み。2018年までに10機を導入する。

　1日1往復を運航するチューリッヒ－成田線は、ルフトハンザグループで唯一の成田路線となっている。グループのルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）はフランクフルトから乗り入れていたが、需給調整のため、1月10日の成田発便から暫定運休。2017年夏ダイヤ（3月26日から10月28日まで）でも運休を継続する。

　スイスの日本支社長は、同じグループのルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）のブンケンブルク日本・韓国支社長が、1月1日から兼務している。

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