スターフライヤー、福岡－仙台1日2往復継続　中部－福岡は半減続く＝夏ダイヤ国内線

　スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は1月22日、夏ダイヤ（3月29日から10月24日）の国内線運航計画を発表した。2025年10月に開設した福岡－仙台線は1日2往復を継続し、同月に減便済みの中部－福岡線は、夏ダイヤも半減後の同3往復のみ運航する。また秋ごろに再開予定の国際線は、決定後に発表する。

福岡－仙台線を夏ダイヤも1日2往復運航するスターフライヤー＝25年10月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　夏ダイヤの国内線は6路線で1日31往復運航し、路線数・便数とも現行の冬ダイヤから変更なし。このうち最も多いのは羽田－北九州線で、1日最大11往復運航する。同路線は一部日程で北九州発の始発便と、羽田発の最終便を運休する。

　このほか、羽田－福岡線は1日8往復、羽田－関西線は同4往復、羽田－山口宇部線と中部－福岡線は同3往復ずつ。10月3日に1日1往復で開設した福岡－仙台線は。冬ダイヤ期初の同月26日から同2往復に増便しており、夏ダイヤも同便数を運航する。

　夏ダイヤの航空券は、搭乗時期により発売が異なる。夏ダイヤ期初から5月18日分は、大人普通運賃と小児運賃、往復運賃は1月29日午前0時に発売。割引などそのほかの運賃は同日午後1時から販売する。5月19日以降の搭乗分は、すべての運賃を2月3日午前0時に発売する。

関連リンク
スターフライヤー

・スターフライヤー、国際線26年秋再開へ　6年半ぶり北九州－台北定期便（25年12月10日）
・スターフライヤー、仙台－福岡就航　黒い飛行機、初の東北路線（25年10月3日）
・スターフライヤー、5号機が退役　初の155席仕様、14年間運航（25年9月15日）
・スターフライヤー、中部－福岡半減継続　福岡－仙台は1日2往復に＝冬ダイヤ国内線（25年8月21日）
・国内線は「赤字体質」出張減とドル建てコスト増で航空各社苦境、国交省有識者会議が初会合（25年5月31日）