@Aviation_Wire
Aviation Wire
RSS
Aviation Wireが3月13日にスクープした、国連の専門機関ICAO（国際民間航空機関）によるタイ航空局に対する「重大な安全上の懸念（SSC）」の指摘問題。その後、ICAOはタイ当局にSSCを指摘した。
3月に成田と関空へチャーター便を運航したタイのLCCノックスクート。タイ当局への安全性指摘のあおりを受け、定期便就航は延期に＝15年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
この影響を受け、タイの航空会社は現在就航している定期便やチャーター便については運航を継続出来るものの、日本をはじめとするICAO加盟国への新規就航や、増便などのスケジュール変更、機材変更などが出来ない状況になった。
フルサービス航空会社やLCC（低コスト航空会社）といったビジネスモデルによる差異はなく、タイの航空会社であれば等しく適用されるものだ。
同様の事例では、ICAOは2009年にフィリピンの航空当局に対してSSCを指摘。2013年にSSC指定を解除した。この時も、日本路線の新設などに影響が出ている。
はたして、今回の影響はいつまで続くのだろうか。
─ 記事の概要 ─
・問題視された安全審査体制
・訪日旅客数に影響も
問題視された安全審査体制
ICAOが問題視しているのは、タイ当局の安全審査体制だ。航空会社が新路線の開設などを当局に申請した際、
これより先は会員の方のみご覧いただけます。
無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。
有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。
会員の方はログインしてご覧ください。
ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。
無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。
* 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。
これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。
購読料はこちらをご覧ください。
* 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。
・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能
・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能
・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能
* 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。
* 法人の会員登録は有料のみです。