カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

関空・伊丹運営権、オリックス連合が1次通過 来春移管へ
/ 2015年6月13日 12:15 JST

関空・伊丹運営権、オリックス連合が1次通過 来春移管へ

 新関西国際空港会社は6月12日、関西空港と伊丹空港の運営権売却に向けた1次審査を、オリックス(8591)と、仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートによる企業連合が通過したと発表した。同時に、入札を経て選ばれる民間企業による […]

ANAHD片野坂社長、メキシコ就航示唆
/ 2015年6月12日 15:50 JST

ANAHD片野坂社長、メキシコ就航示唆

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)の片野坂真哉社長は6月12日、今後の北米大陸での路線展開について、メキシコ就航を検討していることを明らかにした。  ANAは12日、成田-ヒュース […]

「太平洋路線増強は課題」JAL大西会長インタビュー
/ 2015年6月12日 09:00 JST

「太平洋路線増強は課題」JAL大西会長インタビュー

 国際線用機材として、ボーイング787-9型機を20機発注している日本航空(JAL/JL、9201)。6月11日夜、初号機が成田空港へ到着した。ビジネスクラスにはフルフラットシート「スカイスイート」を採用しており、7月1 […]

スカイマーク、5月利用率70.9% 福岡発着便の下落続く
/ 2015年6月11日 16:55 JST

スカイマーク、5月利用率70.9% 福岡発着便の下落続く

 民事再生手続き中のスカイマーク(SKY/BC)が6月10日に発表した2015年5月の利用実績は、ロードファクター(座席利用率、L/F)が70.9%と、前年同月を8.7ポイント上回った。  路線撤退や減便などにより、提供 […]

VRや3Dプリントで増産対応へ 特集・エアバス イノベーションデイズ2015(前編)
/ 2015年6月8日 06:00 JST

VRや3Dプリントで増産対応へ 特集・エアバス イノベーションデイズ2015(前編)

 A320ファミリーを2018年に月産60機へ増産を検討しているエアバス。現在の月産42機を2017年1-3月期に50機へ引き上げ、さらなる増産により、受注の増加に対応していく(関連記事)。  現地時間5月28日に仏トゥ […]

どうなる“成田縛り” 進む欧州線の羽田回帰、3国間流動とLCCが主役に
/ 2015年6月7日 09:30 JST

どうなる“成田縛り” 進む欧州線の羽田回帰、3国間流動とLCCが主役に

 今年に入り、“成田縛り”が新たな局面を迎えている。成田縛りとは、2010年10月に羽田空港が再国際化した際、羽田から航空会社が国際線を運航する場合は、成田からも同じ国へ向かう便を残すという、国土交通省航空局(JCAB) […]

JALのハワイ路線解説が1位 先週の注目記事15年5月31日-6月6日
/ 2015年6月7日 06:00 JST

JALのハワイ路線解説が1位 先週の注目記事15年5月31日-6月6日

 5月31日から6月6日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空(JAL/JL、9201)がビジネスクラスにフルフラットシートを導入した、ハワイ路線の記事でした。  今年のゴールデンウィークも人 […]

ANA、成田ーパリ運休へ 羽田は787-9投入
/ 2015年6月2日 22:28 JST

ANA、成田ーパリ運休へ 羽田は787-9投入

 全日本空輸(ANA/NH)は、成田ーパリ線を10月25日に始まる冬ダイヤから運休する。一方で羽田ーパリ線は機材を大型化し、欧州主要都市に向かう路線は羽田空港へ集約を進める。 —記事の概要— ・7 […]