Tadayuki YOSHIKAWA

2階後方にゆったりプレエコ 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(3)
/ 2019年5月23日 23:30 JST

2階後方にゆったりプレエコ 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(3)

 成田-ホノルル線に5月24日から就航する全日本空輸(ANA/NH)のエアバスA380型機「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」。総2階建ての超大型機で、日本の航空会社が就航させるのは初めて。  座席数は4クラス […]

JALのA350初号機、6月納入向け作業進む
/ 2019年5月23日 22:10 JST

JALのA350初号機、6月納入向け作業進む

 日本航空(JAL/JL、9201)向けエアバスA350 XWBの初号機(A350-900、登録記号JA01XJ)が、6月の引き渡しに向けて仏トゥールーズでの作業が大詰めを迎えている。  JALは2013年10月7日に、 […]

ペアシートもあるビジネスクラス 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(2)
/ 2019年5月22日 23:30 JST

ペアシートもあるビジネスクラス 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(2)

 成田-ホノルル線に5月24日から就航する全日本空輸(ANA/NH)のエアバスA380型機「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」。総2階建ての超大型機で、日本の航空会社が就航させるのは初めて。  座席数は4クラス […]

エアバス、500席機計画なし フォーリCEO「市場変わった」 A380後継なくA350-1000がフラッグシップ
/ 2019年5月22日 12:41 JST

エアバス、500席機計画なし フォーリCEO「市場変わった」 A380後継なくA350-1000がフラッグシップ

 エアバスのギヨム・フォーリCEO(最高経営責任者)は仏トゥールーズで現地時間5月21日(日本時間22日)、500席クラスの超大型機について現在は計画がないことを明らかにした。2021年で生産を終える総2階建てのA380 […]

エアバス、A220の航続距離延長 20年後半から
/ 2019年5月21日 18:50 JST

エアバス、A220の航続距離延長 20年後半から

 エアバスは現地時間5月21日、A220型機の航続距離を最大450海里(約833キロ)延長すると発表した。2020年後半から延長した機体の提供を始める。  A220は、カナダのボンバルディアが開発した小型旅客機「Cシリー […]

JALとキャセイドラゴン航空、コードシェア開始
/ 2019年5月21日 16:50 JST

JALとキャセイドラゴン航空、コードシェア開始

 日本航空(JAL/JL、9201)は5月21日、キャセイパシフィック航空(CPA/CX)のグループ会社キャセイドラゴン航空(旧・香港ドラゴン航空、HDA/KA)とコードシェアを29日から開始すると発表した。  キャセイ […]

個室ファーストクラスでプライバシー確保 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(1)
/ 2019年5月21日 11:45 JST

個室ファーストクラスでプライバシー確保 写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内(1)

 成田-ホノルル線に5月24日から就航する全日本空輸(ANA/NH)のエアバスA380型機「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」。総2階建ての超大型機で、日本の航空会社が就航させるのは初めて。  座席数は4クラス […]

JR東日本、羽田空港アクセス線の環境アセス着手
/ 2019年5月21日 08:35 JST

JR東日本、羽田空港アクセス線の環境アセス着手

 JR東日本(東日本旅客鉄道、9020)は5月20日、都心から羽田空港へ乗り入れる「羽田空港アクセス線(仮称)」について、環境アセスメント(環境影響評価)の手続きを始めたと発表した。開業までには10年程度かかる見通し。 […]