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マレーシア航空（MAS/MH）は10月8日、クアラルンプール－成田線の一部便に最新鋭機エアバスA330-900型機（A330neo）の投入を始めたと発表した。全乗客が無料でWi-Fi機器による機内インターネット接続サービスを利用できる。
マレーシア航空のA330neo（エアバス提供）
座席数は2クラス297席で、ビジネスクラスが28席、エコノミークラスは269席。ビジネスクラスは全席通路アクセス可能なスイートタイプで、スライド式ドアを備える。デザインはマレーシアの伝統的なソンケット模様に着想を得ており、モダンな照明や素材と組み合わせて上質な空間を演出する。17.3インチの4KモニターやBluetooth接続、ワイヤレス充電、電源ポートなども装備する。
エコノミークラスは、13.3インチの4Kスクリーンを全席に備え、Bluetoothオーディオやキッズモード、ペアレンタルコントロールなどの機能も搭載。人間工学に基づくシートで、コートフックやカップホルダー、収納スペースを備えた。また、24席が足もとの広い「エクストラレッグルーム」となる。
マレーシア航空は、成田からクアラルンプール経由の乗り継ぎ需要の取り込みを狙う。バリ（週4往復）、オークランド（10月27日から週10往復）、メルボルン（10月29日から週21往復）、シドニー（11月29日から週21往復）、アデレード（26年1月29日から週7往復）への接続も可能になる。
また、マレーシア国内でのストップオーバーができる「Bonus Side Trip」プログラムでは、新たにボルネオ島のクチンを加え、ランカウイやペナンなど既存の7都市と合わせた全8都市が対象となった。税金類のみで旅程に組み込むことができ、マレー半島の人気観光地に加え、ボルネオの自然や文化も楽しめる内容となっている。
マレーシア航空を傘下に持つマレーシア・アビエーション・グループ（MAG）は、今年7月の追加発注20機と合わせ、40機のA330-900を発注済み。追加分は2029年から2031年にかけて受領する計画となっている。
A330neoは、従来のA330-200と同サイズのA330-800（標準座席数3クラス220-260席、最大406席）と、A330-300の後継となるA330-900（3クラス260-300席、最大460席）の2機種で構成。ともにA350 XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を25％改善した。A330-900の航続距離は7200海里（1万3334キロ）となる。
・マレーシア航空、A330neoを20機追加発注 計40機に（25年7月5日）
・マレーシア航空、A330neo初受領 導入20社目（24年11月29日 ）
・マレーシア航空、A330neo初飛行（24年11月8日）
・マレーシア航空、737MAX初号機受領 26年までに25機（23年11月17日）
・マレーシア航空、機内Wi-Fi無料提供 全クラスで無制限、A350と一部A330（23年11月6日）
・マレーシア航空、A330neoを20機導入 A330既存機を更新（22年8月15日）