エアバス, エアライン, 機体, 解説・コラム — 2024年4月16日 20:52 JST

JALのA350-1000、2号機もロゴ入りに　4/17から

共有する:

　日本航空（JAL/JL、9201）は4月16日、赤い「A350-1000」ロゴのデカールを貼り付けた新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の2号機（登録記号JA02WJ）を報道関係者に公開した。すでにデカールを貼り付けている初号機（JA01WJ）と同じデザインと色で、国際線の次世代フラッグシップをPRする。

機体後部に赤いロゴのデカールが貼られたJALのA350-1000 2号機JA02WJ＝PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire

　デカールは機体後部の左右に貼り付けられ、大きさが1枚約2メートル×1メートルのものを片側28枚、計56枚貼り付けた。

　初号機と2号機とも、仏トゥールーズでエアバスから引き渡された際は、機体後部は何も描かれておらず、真っ白な塗装だった。初号機のデカールは羽田へ到着後、2023年12月に就航前の整備作業と共に貼り付けられ、これまではデカールありが初号機、なしが2号機と4月12日に就航した3号機となっていた。

　デカールを貼った2号機の初便は、17日の羽田発ニューヨーク行きJL6便を予定。JALによると、3号機にデカールを貼るかは現時点で未定だという。

羽田空港に並ぶロゴ入りのJAL A350-1000初号機（手前）と到着したばかりでロゴなしの2号機＝24年1月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田空港を離陸したJAL A350-1000 2号機初便のニューヨーク行きJL6便＝24年1月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　A350-1000の座席数は4クラス239席。ファーストクラスとビジネスクラスはJAL初の個室タイプのシートを採用し、ファーストが6席（1列1-1-1席）、ビジネスが54席（同1-2-1席）、プレミアムエコノミーが24席（同2-4-2席）、エコノミーが155席（同3-3-3席）の「X35」と呼ばれる座席配置になっている。

　JALは置き換え対象であるボーイング777-300ER型機と同数となる13機のA350-1000を導入予定。16日時点で3号機まで受領しており、今年度は8機体制を計画している。2路線目の羽田－ダラス・フォートワース線にはあす17日から投入し、年度内に3路線目の羽田－ロンドン線に導入する見通し。

　2019年9月1日に就航した国内線機材のA350-900は、初号機（JA01XJ）から3号機（JA03XJ）までの3機が特別塗装機。初号機は“挑戦”を示す「レッド」、2号機は“革新”の「シルバー」、3号機は“エコ”の「グリーン」を採用し、機体後部にエアバスとA350-900のロゴが塗装で描かれた。これら3機はエアバスの工場で塗装作業が行われ、トゥールーズを出発時には描かれていた。