JAL・HAECOら、ヴァンドンでMRO合弁会社　ベトナム最大級の機体整備拠点に

　日本航空（JAL/JL、9201）と香港の整備会社・HAECO（香港飛機工程、Hong Kong Aircraft Engineering Company）ら4社は6月16日、ベトナム北東部にあるヴァンドン国際空港でMRO（整備・修理・分解修理）複合施設を運営する合弁会社の設立で合意したと発表した。豊田通商（8015）と、ベトナムで観光不動産開発を手がける複合企業・サングループの4社で設立し、ベトナムの航空機整備能力を国際水準へ引き上げる。

JAL・HAECOら4社がヴァンドン国際空港で設立するMRO複合施設（イメージ、JAL提供）

　4社の開発するMRO複合施設は広さが約20ヘクタール。ヴァンドン国際空港内に設け、双通路（ワイドボディー）機を4機、単通路（ナローボディ）機を2機、同時に受け入れられるようにする。総額3億6000万米ドル（約577億円）のプロジェクトで、ベトナム最大級の航空整備拠点になるという。稼働開始は2028年を予定する。

　同プロジェクトで、JALは運航・整備ノウハウを提供し、人材育成を支援する。HAECOはグローバルMRO事業者の観点から、整備技術と運営ノウハウを提供する。サングループは、ベトナム国内での空港開発やインフラ整備など、航空関連事業の実績を生かした基盤を構築。豊田通商はグローバルサプライチェーンの構築・運営などを担う。

　東南アジアは航空市場の最も成長が著しく、ベトナムは特に需要が拡大。需要拡大を受け、機体整備の需要が供給能力を上回ることが見込まれている。ベトナム民間航空局（CAAV）によると、同国のMRO市場は2030年までに約74億米ドル規模に達する可能性がある一方、現在のMROはシンガポールやマレーシア、タイなどの一部の国に集中しており、ベトナム国内の整備機能は需要拡大に対応できていないのが現状だ。

　4社のプロジェクトは、ベトナムでのMRO高度化と技術的自立を目的とする。またMRO複合施設を整備するヴァンドンは、観光・サービス・物流のほか、高付加価値産業の誘致を進める新たな成長拠点として期待されているという。

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