エアバス納入、2カ月ぶり超え　A350-1000、チャイナエアラインから追加受注＝25年12月実績

　エアバスの2025年12月の引き渡しは前年同月比13機増の136機で、2カ月ぶりに前年同月を上回った。受注は104機増の203機で、台湾のチャイナエアライン（中華航空、CAL/CI）からA350-1000型機を追加受注した。競合のボーイングは12月に63機（前年同期30機）を引き渡し、175機（同142機）を受注した。

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・引き渡し
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引き渡し

チャイナエアラインのA350-1000（イメージ、エアバス提供）

　引き渡しの内訳は、A320ファミリーが97機（前年同月92機）、A330ファミリーが9機（7機）、A350ファミリーが13機（14機）、A220ファミリー（旧ボンバルディアCシリーズ）は17機（10機）だった。

　A350は長胴型のA350-1000が4機で、フィリピン航空（PAL/PR）とエティハド航空（ETD/EY）、エア・インディア（AIC/AI）、台湾のスターラックス航空（星宇航空、SJX/JX）へ1機ずつ引き渡した。標準型のA350-900は9機で、エミレーツ航空（UAE/EK）とターキッシュエアラインズ（旧称トルコ航空、THY/TK）へ3機ずつ、デルタ航空（DAL/DL）とスカンジナビア航空（SAS/SK）、エールフランス航空（AFR/AF）へ1機ずつ納入した。

　A330のうちA330-900（A330neo）は8機で、伊ITAエアウェイズ（ITY/AZ）へ2機、クウェート航空（KAC/KU）とセブパシフィック航空（CEB/5J）、エール・コートジボワール（VRE/HF）、アルジェリア国営のアルジェリア航空（DAH/AH）へ1機ずつ納入したほか、マレーシア航空（MAS/MH）とスターラックス航空がそれぞれ1機ずつリース導入した。

　A320はA321neoが65機で最も多く、A320neoの30機、A319neoの2機が続いた。A220はA220-300が16機、A220-100が1機だった。

受注

　受注はA320ファミリーが152機（前年同月は88機）、A330ファミリーが6機（3機）、A350ファミリーが36機（1機）、A220ファミリーが9機（7機）だった。

　A350のうちA350-1000は5機で、すべてチャイナエアラインから追加受注。A350-900は31機で、スペインのエア・ヨーロッパ（AEA/UX）から20機、エチオピア航空（ETH/ET）から6機、匿名顧客1者から5機受注した。

　A320はA321neoが106機で、このうち60機を中国国際航空（エアチャイナ、CCA/CA）から受注した。A320neoは46機だった。

関連リンク
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エアバス動向
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