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韓国現地取材の最終回。韓進（ハンジン）グループ傘下の大韓航空（KAL/KE）は、アシアナ航空（AAR/OZ）との企業統合を12月をめどに完了する見通し。企業統合の一環として、大韓航空はこれまで保有していなかったエアバスA350型機も新たに導入し、2025年1月に就航させている（関連記事）。アシアナが保有する新機材を大韓航空でも導入することで、統合への準備が着々と進む。
関空を出発する大韓航空のA350-900（資料写真）＝25年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
A350の導入により、客室乗務員（CA）の訓練施設は新機材への対応を済ませた。一方でパイロットが訓練するFFS（フルフライトシミュレーター）は、アシアナのものを活用する。両職種の訓練施設を現地取材した。
大韓航空のCAが訓練するA350のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
—記事の概要—
・多国籍構成のCA訓練生
・FFSは8機種12基
＊写真は35枚（資料写真含む）。
多国籍構成のCA訓練生
CAの訓練施設はソウル・金浦空港近くにあり、ドア操作や緊急脱出などを訓練する「ドアトレーナー」は最新機種のA350を含め、大韓航空が保有する全9機種に対応する。取材した当日は、タイなど多国籍で構成するCAの訓練生が訓練を受けていた。
また、韓国内でモバイルバッテリーによる火災が発生したことから、実際の火災を再現できる設備「ファイヤートレーナー」も導入済み。天井から展開される酸素マスクの着用方法や、実物大模型「CEET（Cabin Emergency Evacuation Trainer）」に備えるシューターでの脱出訓練もできるほか、緊急着水を想定した施設では、各機材を再現したドアからプールへ脱出する訓練も学ぶなど、各種有事への対応をたたき込んでいる。
金浦空港近くにある大韓航空のCA訓練施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが訓練するA350のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが訓練するA321のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが訓練する各機材のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが訓練する各機材のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが酸素マスクの着用方法を学ぶA350を模した施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
酸素マスクが出た状態の大韓航空のA350を模した訓練施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが着用方法を学ぶ酸素マスクを出す際に使うコントローラー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCAが着用方法を学ぶ酸素マスク＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設に導入したファイヤートレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設に導入したファイヤートレーナーで使用する消火器＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のファイヤートレーナーで発生させた疑似火災＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
モバイルバッテリーの消火手順を説明する大韓航空のインストラクター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設にあるCEET＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設にあるCEET＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設にある緊急着水を想定した施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設にある緊急着水を想定した施設でデモ訓練を披露するインストラクター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のCA訓練施設にある緊急着水を想定した施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ビデオで訓練を学ぶ大韓航空のCA訓練生＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
FFSは8機種12基
パイロットが訓練するFFSは、ソウル・仁川空港近くにある。大韓航空が保有する9機種のうち、A350を除く8機種の訓練に対応。A350はアシアナのFFSを活用する。
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある747-8のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
保有するFFSは12基で、ボーイング737型機が3基、787と777が2基ずつ、747-8とA220、A320、A330、A380が1基ずつ。大韓航空のFFSは、5段階ある政府認可のうち最上位の「レベル5」を取得しており、実機の98％を再現できるという。
（おわり）
仁川空港近くにある大韓航空のパイロット訓練施設＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くにある大韓航空のパイロット訓練施設のシミュレーター配置図＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある747-8のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にあるA380のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある737-900のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にあるA380（手前）と747-8のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある737 MAXのシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にあるA320neoのシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にあるA220のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある787-9のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある787のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある777のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
仁川空港近くの大韓航空のパイロット訓練施設にある747-8（手前）とA380のシミュレーター＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空のA350
・大韓航空、A350F貨物機を7機発注 A350-1000を一部変更（25年10月31日）
・大韓航空、A350-900就航 関空に初便、福岡も（25年1月27日）
・大韓航空、A350確定発注 2機種33機（24年4月2日）
・大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々（24年3月21日）
アシアナ航空のA350
・アシアナ航空、A350関空就航 1日2往復、7月に2号機（17年6月15日）
・アシアナ航空、A350初号機受領 12社目（17年4月25日）
特集・アシアナ統合控えた大韓航空のいま
OCC編 同一フロアに両社OCC、顧客サービスにも注力（26年1月10日）
ラウンジ編 ソウル・仁川ラウンジ増、拡張後は面積2.5倍に（26年1月8日）
崔副社長インタビュー
・大韓航空、アシアナ統合後の路線・機材「われわれも必要」“親日家”崔副社長インタビュー（25年12月12日）
・大韓航空の崔副社長、アシアナ統合後LCCはジンエアー1本化 FSC機材・人員削減せず26年末新体制（25年11月27日）
新デザインとサービス発表
・大韓航空、41年ぶりロゴ刷新 新塗装787-10初便は3/12成田行きKE703便（25年3月11日）
・大韓航空、機内食とアメニティ刷新 新ロゴとともにサービス強化（25年3月11日）
大韓・アシアナ統合へ準備着々
・大韓・アシアナ、Starlinkで機内Wi-Fi 26年下期以降、傘下LCC 3社にも（25年12月5日）
・アシアナ航空、仁川空港ターミナルを変更 1/14からT2へ（25年11月4日）
・大韓航空、アシアナ株取得し子会社化 準備期間後に合併へ（24年12月12日）