エアバス、中国の航空機需要5970機 35年までの20年予測
エアバスは、中国における2016年から2035年までの20年間の旅客機と貨物機の新造機需要について、5970機との予測を現地時間11月2日に発表した。金額換算で9450億ドル(約97兆3822億円)相当。 5970機 […]
エアバスは、中国における2016年から2035年までの20年間の旅客機と貨物機の新造機需要について、5970機との予測を現地時間11月2日に発表した。金額換算で9450億ドル(約97兆3822億円)相当。 5970機 […]
ボーイングは現地時間10月26日、2016年から2035年までの20年間の貨物機需要を、貨物専用機と旅客機からの改修機で合計2370機とする予測をパリで発表した。航空貨物の輸送量は年4.2%で拡大し、市場規模は3兆60 […]
ボーイングは10月11日、日本と韓国、台湾からなる北東アジア地域での民間航空機の新造機需要は、2035年までの20年間に機数ベースで1440機(前年予測から10機減)、金額ベースでは3200億ドル(約32兆円、前年比1 […]
ボーイングは現地時間9月13日、2016年から2035年までの20年間で、中国での民間機の新造機需要を6810機とする予測を北京で発表した。市場規模は1兆250億ドル(約105兆4930億円)で、機体数と金額ともに、世 […]
エアバスなどが出資するターボプロップ機メーカーの仏ATRはこのほど、2016年から2035年までの20年間でターボプロップ機の新造機需要を2800機とする予測を発表した。 同社の「ターボプロップ機市場予測2016-2 […]
ボーイングは2016年から2035年までの20年間で、ロシアなどCIS(独立国家共同体)諸国での民間機の新造機需要を1170機、市場規模を1400億ドル(約14兆2156億円)と予測した。現地時間8月1日にモスクワで発 […]
ボーイングは、747-8型機の受注が今後見込めない場合、製造中止を検討することを明らかにした。現地時間7月27日にSEC(米国証券取引委員会)へ提出した書類で言及した。航空貨物需要の世界的な低迷が、主力である貨物型の受 […]
ボーイングは2016年から2035年までの20年間で、インド国内での民間機の新造機需要を1840機とする予測を、現地時間7月19日にムンバイで発表した。市場規模は2650億ドル(約28兆449億円)で、機体数は世界全体 […]