Aviation Wire

/ 2013年7月25日 01:50 JST

【特報】ジェットスター・ジャパン、貨物事業に参入　国内LCC初

　ジェットスター・ジャパン（JJP）は航空貨物事業に参入する意向を固めた。国内の低コスト航空会社（LCC）では初めて。航空貨物の総販売代理店（GSA）のエアロジスティクス・ジャパンと提携し、7月中の開始を目指す。（正式発 […]

/ 2013年7月21日 11:53 JST

　近年人気の工場見学。航空会社の整備工場も人気の的だ。日本航空（JAL、9201）では、あす7月22日に見学施設を「スカイミュージアム」としてリニューアルオープンする。これまで社内でのみ用いてきた1951年の会社設立以降 […]

/ 2013年7月21日 06:00 JST

　7月14日から20日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、アシアナ機事故でのILS停波は着陸時の障害にならないという、元国土交通省航空局飛行検査官で、航空運航情報系コンサルタントの山口英雄さんによる […]

/ 2013年7月17日 20:40 JST

　アシアナ機事故の当日の7月6日（現地時間）、サンフランシスコ国際空港の滑走路（28L）のILS（計器着陸装置：Instrument Landing System）は工事のため停波していた。当初、これが事故に関係している […]

/ 2013年7月15日 12:10 JST

　人は必ずミスを犯す。パイロットとて例外ではない。それを認め、対策を具体的かつ技術的に規定した訓練がCRM（Crew Resource Management：クルー・リソース・マネジメント）であることは前回述べた。アシア […]

/ 2013年7月14日 12:40 JST

　前回はオートスロットルを題材に、オートメーションシステムがパイロットに与える、いや、現代のIT社会においては、ほぼすべての人々が陥るに違いない、誤認識の問題について解説した。　自動化が進み、便利になればなるほど、たま […]

/ 2013年7月14日 08:35 JST

　7月7日から13日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、現地時間7月6日（日本時間7日未明）に起きたアシアナ航空（AAR）のソウル発サンフランシスコ行きOZ214便（ボーイング777-200ER型機 […]

/ 2013年7月13日 16:00 JST

　前回は事故機（ボーイング777-200ER型機、登録番号HL7742）の最終進入経路（降下パス）について解説した。このような降下パスとなった背景には、数々の要因が考えられる。正式なものは米国家運輸安全委員会（NTSB） […]