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国土交通省航空局（JCAB）は2027年度予算の概算要求で、羽田空港に関する要求額を746億円とし、前年度の691億円から55億円増額した。第2ターミナル南側の国際線拡張を含むターミナル再編や空港アクセス鉄道、旧整備場地区の再編などを進める。
—記事の概要—
・羽田・成田
・関西・伊丹・中部・その他
・航空料金など「歳入改革」
・国交省・航空局要求額
羽田・成田
羽田空港では、京浜急行電鉄（9006）「空港線」の引上線や、都心と羽田を結ぶJR東日本（東日本旅客鉄道、9020）の「羽田空港アクセス線（仮称）」の鉄道基盤施設を整備するほか、2タミ南側の国際線拡張などターミナルの再編整備、旧整備場地区の再編、地上支援車両のレベル4自動運転実装に向けた整備を進める。また、滑走路などの耐震性強化や護岸整備、基本施設や航空保安施設などの更新・改良にも取り組む。
羽田空港の主要整備事項（国交省の資料から）
成田空港に対する要求額は193億円で、前年度の179億円から14億円増額。このうち100億円は、空港整備勘定からの無利子貸付として計上した。空港を運営するNAA（成田国際空港会社）が進めるB滑走路の延伸やC滑走路の新設などを引き続き支援し、年間発着50万回の実現に向けて整備を進める。
また、2026年7月にまとまった「今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会」の最終とりまとめを踏まえ、旅客・貨物取扱施設などの整備に向けた検討を進める。国の事業では、新管制塔の整備や無線施設の移設などを実施する。
成田空港（国交省の資料から）
関西・伊丹・中部・その他
関西・伊丹両空港に対しては
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