ANA 777-300プラモ、ハセガワが再販　実機は26年度退役へ

　プラモデルメーカーのハセガワは、全日本空輸（ANA/NH）のボーイング777-300型機を再現した1/200スケールのプラモデル「ANA ボーイング 777-300」を再生産し、5月11日に出荷を始めた。ANAの国内線用777-300は、2026年度で全機退役する見通し。

羽田空港を離陸するANAの札幌行きNH65便の777-300 JA751A＝24年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAの777-300は国内線機材で、座席数が2クラス514席（プレミアムクラス21席、普通席493席）。1998年7月10日に羽田－広島線に就航し、7機導入した。残りは3機（登録記号JA751A、JA752A、JA753A）まで減少している。

　エンジンは米プラット＆ホイットニー製「PW4000」のうち、推力9万ポンドのPW4090を搭載している。国内線を飛ぶ777-300には、777-300ERの主翼にある翼端に後退角をつけた「レイクド・ウイングチップ」がないことも特徴のひとつとなる。

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、777-300に代わる国内線の次世代フラッグシップとして、787-10の国内線仕様機（2クラス429席）を2024年3月から導入しており、国内線の最大機材は500席級から400席級へ移行する。

　プラモデルのパーツ数は57点。完成時の模型サイズは全長370ミリ、全幅305ミリとなる。発売は5月14日ごろで、価格は税込み1980円。

　一方、2019年8月から新仕様機（4クラス212席）を投入している国際線機材の777-300ERは運航を継続し、2027年度にも後継機の777-9（777X）を初受領する見通し。

ハセガワの1/200プラモデル「ANA ボーイング 777-300」（同社サイトから）

ハセガワの1/200プラモデル「ANA ボーイング 777-300」（同社サイトから）

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