カテゴリーのアーカイブ: 機体

ジェットスター・ジャパンとエアアジア・ジャパン、改善計画提出
/ 2013年10月24日 11:24 JST

ジェットスター・ジャパンとエアアジア・ジャパン、改善計画提出

 国土交通省航空局(JCAB)から厳重注意を受けたジェットスター・ジャパン(JJP)とエアアジア・ジャパン(WAJ)の2社は10月23日、再発防止策など是正措置をまとめた改善計画書を同省に提出した。  両社が運航するエア […]

ボーイング、日本と韓国、台湾の民間機需要1360機と20年予測
/ 2013年10月24日 08:40 JST

ボーイング、日本と韓国、台湾の民間機需要1360機と20年予測

 ボーイングは10月23日、日本と韓国、台湾からなる北東アジア地域での民間航空機需要は、2032年までの20年間に機数ベースで1360機、金額ベースでは2800億ドル(約27兆4400億円)になると都内で発表した。  内 […]

三菱航空機、ミュンヘンにMRJの品質管理拠点
/ 2013年10月22日 22:39 JST

三菱航空機、ミュンヘンにMRJの品質管理拠点

 三菱航空機は10月22日、リージョナルジェット機「MRJ」の欧州パートナー企業の品質保証業務を担う拠点を、独ミュンヘンに開設したと発表した。  MRJの主要パートナー企業のうち7社が欧州にあるが、海外パートナーのQCD […]

ボーイングとアルゼンチン航空、737-800を20機追加導入で合意
/ 2013年10月22日 21:49 JST

ボーイングとアルゼンチン航空、737-800を20機追加導入で合意

 ボーイングとアルゼンチン航空(ARG)は現地時間10月21日、737-800型機20機の導入で合意した。カタログ価格で総額18億ドル(約1765億円)。  ARGはすでに、737-800をはじめとする737NG(次世代 […]

ボンバルディア、Cシリーズ30機の顧客公表 中国リース会社から
/ 2013年10月22日 11:51 JST

ボンバルディア、Cシリーズ30機の顧客公表 中国リース会社から

 ボンバルディアは現地時間10月18日、100席から149席クラスの小型旅客機Cシリーズを最大30機発注していた匿名顧客が、中国のリース会社CDBリーシング(CLC)であることを明らかにした。  CLCは基本型となるCS […]

「A350とA380で打って出る」エアバスのブレジエCEO、日本市場「長期的な関係重要」
/ 2013年10月21日 23:48 JST

「A350とA380で打って出る」エアバスのブレジエCEO、日本市場「長期的な関係重要」

 エアバスのファブリス・ブレジエ社長兼CEO(最高経営責任者)は10月21日、日本市場でのシェアを、現在の13%から2020年に25%、25年までには50%まで引き上げたいとの意向を示した。都内で開かれている世界経営者会 […]

ボーイング、747-8を減産 月産1.5機に
/ 2013年10月21日 06:20 JST

ボーイング、747-8を減産 月産1.5機に

 ボーイングは現地時間10月18日、747-8型機の生産レートを現在の月産1.75機から1.5機に2015年まで減産すると発表した。747-8の生産レート見直しは、4月に続き今年2回目。  大型旅客機や貨物機への需要減退 […]

「日本も高付加価値戦略を採るべき」特集・日本企業への処方箋(ロールス・ロイス編)
/ 2013年10月20日 13:30 JST

「日本も高付加価値戦略を採るべき」特集・日本企業への処方箋(ロールス・ロイス編)

 日本航空(JAL、9201)がエアバスA350 XWBを発注し、これまでの旅客機=ボーイング機という概念が変わり始めた。JALのA350導入は、エンジン面でも変化がある。A350が、JAL初のロールス・ロイス(RR)製 […]