エアバス, 機体, 需要, 需要実績 — 2026年2月9日 12:30 JST

A350、納入1機のみ　A320neo、春秋航空から追加受注＝エアバス1月実績

　エアバスの2026年1月の引き渡しは前年同月比6機減の19機で、2カ月ぶりに前年同月を下回った。受注は6機減の49機で、主力小型機のA320neoファミリーを中国の春秋航空（CQH/9C）から30機追加受注した。ワイドボディ（双通路）機は納入・受注ともに1機ずつのみだった。

—記事の概要—
・引き渡し
・受注

引き渡し

スイスインターナショナルエアラインズのA350-900（写真は初号機）＝PHOTO: Thomas Luethi, Swiss International Air Lines AG

　引き渡しの内訳は、A320ファミリーが15機（前年同月20機）、A330ファミリーがゼロ（ゼロ）、A350ファミリーが1機（2機）、A220ファミリー（旧ボンバルディアCシリーズ）は3機（3機）だった。

　A350は標準型のA350-900が1機で、独ルフトハンザグループへ引き渡し、傘下のスイスインターナショナルエアラインズ（SWR/LX）が導入した。スイスのA350は1月の納入で唯一のワイドボディ機だった。長胴型のA350-1000は納入がなかった。

　A320はA321neoが10機で最も多く、A320neoは5機、A319neoはゼロだった。A220はA220-300が3機、A220-100はゼロだった。

受注

　受注はA320ファミリーが48機（前年同月は26機）、A330ファミリーが1機（10機）、A350ファミリーがゼロ（19機）、A220ファミリーがゼロ（ゼロ）だった。

　A330はA330-900（A330neo）が1機で、アルジェリア国営のアルジェリア航空（DAH/AH）から受注。1月の受注では唯一のワイドボディ機となった。

　A320はA321neoが16機で、このうち6機を春秋航空から受注した。A320neoは32機で、春秋航空は24機発注した。