エアライン, ボーイング, 機体, 解説・コラム — 2019年11月3日 22:04 JST

普通席も全席モニターと電源完備 写真特集・JAL 787国内線仕様機(3)

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 10月27日から羽田-伊丹線に就航した日本航空(JAL/JL、9201)の国内線用ボーイング787-8型機初号機(登録記号JA846J)。JALが国内線仕様の787を就航させるのは初めてで、主に767-300を置き換える。12月からは羽田-福岡線にも拡大する。

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 座席数は3クラス291席で、ファーストクラスが6席、クラスJが58席、普通席が227席。シートの基本仕様は、9月1日に就航したエアバスA350-900型機で採用したものを踏襲し、ファーストが2-2-2席配列の1列6席、クラスJが2-3-2席配列の1列7席、普通席が3-3-3席配列の1列9席となる。置き換え対象となる767-300ERの座席数は3クラス252席で、ファースト5席、クラスJ 42席、普通席205席となっている。

 客室は「日本の伝統美」を表現したデザインを採用し、前方左側2番目「L2ドア」付近にはJALの鶴丸ロゴを掲げた。普通席とクラスJは、JALのコーポレートカラーである赤を使いつつ、着席時は落ち着いた雰囲気を感じられるようにした。照明には、LEDライトが使われている。

 シートはクラスJと同じ独レカロ製。シートピッチは31インチ(約79センチ)、座席幅は41から44センチで、10.0インチの個人用モニターを備える。ヘッドレストは位置調節が細かくできるものを採用した。電源コンセントは前席の上側、充電用USB端子はモニター下と、使いやすい位置に配置した。

 A350と同じく全クラス全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供。出発して地上走行を開始してから、着陸後に駐機場へ到着するまで利用できる。映画など70チャンネルあるビデオコンテンツは、途中で視聴を中断しても次回搭乗時に続きを楽しめるようにした。

 映画のほか電子書籍48タイトル、オーディオ28チャンネルを用意。リアルタイムで視聴できるライブTVやテキストニュースも提供する。

 当初は羽田-伊丹線に1日3往復投入。12月20日からは、羽田-福岡線でも1日2往復運航する。2019年度内に全4機がそろう見通し。

*写真は29枚。
*ファーストクラスはこちら、クラスJはこちら

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席を紹介する客室乗務員=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席のカップホルダー=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

リクライニングしたJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

自席と前席をリクライニングしたJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

自席と前席をリクライニングしテーブルを出したJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

自席をリクライニングしテーブルを出したJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

自在に変形できるヘッドレストを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

自在に変形できるヘッドレストを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の最前列普通席の電源コンセント=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

赤を基調にまとめられたJALの787-8国内線仕様初号機の機内後方部=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席=19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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