エアフォース・ワンVC-25A、退役惜しむ投稿相次ぐ　7月から暫定機

　ホワイトハウス関係者らが現地時間6月18日、大統領搭乗時のコールサインから「エアフォース・ワン」とも呼ばれる現行の大統領専用機VC-25Aの退役を惜しむ投稿をX（旧Twitter）に相次いで行った。VC-25Aは導入から35年以上が経過しており、後継機の納入遅れを受け、米空軍は暫定機の導入を進めている。

羽田空港を出発するトランプ大統領を乗せたVC-25A「エアフォース・ワン」＝25年10月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　トランプ米大統領は、フランス東部エビアンで開かれたG7サミット（主要7カ国首脳会議）に出席後、パリのオルリー空港から米ワシントンD.C.近郊ののアンドルーズ空軍基地へ向かった。今回もVC-25Aの2号機（29000）を使用しており、2025年10月に羽田へ飛来した機体と同じだった。

　現行機VC-25Aは、ボーイング747-200Bを基に開発された。初号機（28000）は1990年8月23日、2号機は同年12月23日に引き渡され、老朽化が進んでいる。18日の複数のホワイトハウス関係者による投稿から、2号機が運用から離脱したとみられる。

VC-25Bのデザイン（米空軍提供）

　後継となる次期大統領専用機VC-25Bはボーイングが開発を進めているが、納入は当初計画から遅れており、2028年になる見込み。米空軍はVC-25Bの就役までのつなぎとして、暫定大統領専用機「VC-25ブリッジ（暫定機）」の導入を進めており、7月4日の独立記念日に間に合わせるようだ。

　VC-25ブリッジは、カタール政府から寄贈された747-8を改修した機体で、米空軍は「旧カタール国家元首向け747-8i」と説明している。改修と飛行試験は完了しており、新塗装になる。

VC-25ブリッジ
・暫定エアフォース・ワン、飛行試験完了　今夏ロールアウトへ（26年5月2日）
・カタール寄贈の747-8、暫定エアフォースワンに　米空軍が今夏就役視野（26年1月25日）

ルフトハンザの747-8
・ルフトハンザ、747-8を米空軍へ売却　エアフォース・ワン訓練機に（26年5月6日）

VC-25B
・次期エアフォース・ワン新塗装に　VC-25BとC-32対象、暫定機も（26年2月19日）
・次期エアフォース・ワン、28年半ば初受領へ（25年12月15日）
・次期エアフォース・ワンVC-25B、デザインは現行機踏襲　27年納入（23年3月11日）
・米空軍、次期大統領専用機に元トランスアエロの747-8購入（17年8月6日）

トランプ大統領来日
・トランプ大統領、羽田から離日　エアフォースワンで韓国へ（25年10月29日）
・トランプ大統領、羽田へ到着　29日も羽田から（25年10月27日）