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スターフライヤー、釜山線就航1周年
スターフライヤー（SFJ、9206）は7月12日、同社初の国際線である北九州－釜山線が就航1周年を迎えたと発表した。 1周年を迎えた12日は、釜山行き301便の乗客に記念品が手渡された。また、マイレージサービスに会員 […]
記事一覧
中国東方航空、上海－マニラ線開設へ 10月から
中国東方航空（CES）と上海航空（CSH）は、10月18日から上海（浦東）－マニラ線を開設する。 1日1往復で、機材はエアバスA320型機を使用する。 運航スケジュール（10月18日から14年3月29日） MU211 […]
アシアナ航空、サーチャージ引き下げ 8-9月発券分
アシアナ航空（AAR）は燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を8月1日発券分から引き下げる。9月30日発券分までが対象。 ひとり1区間片道あたりの燃油サーチャージは、 これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料 […]
事故原因をヒューマンファクターから探る 特集・アシアナ機事故とヒューマンファクター（最終回）
人は必ずミスを犯す。パイロットとて例外ではない。それを認め、対策を具体的かつ技術的に規定した訓練がCRM（Crew Resource Management：クルー・リソース・マネジメント）であることは前回述べた。アシア […]
個人のスキルよりチームワーク 特集・アシアナ機事故とヒューマンファクター（4）
前回はオートスロットルを題材に、オートメーションシステムがパイロットに与える、いや、現代のIT社会においては、ほぼすべての人々が陥るに違いない、誤認識の問題について解説した。 自動化が進み、便利になればなるほど、たま […]
アシアナ機事故が1位 先週の注目記事13年7月7日－13日
7月7日から13日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、現地時間7月6日（日本時間7日未明）に起きたアシアナ航空（AAR）のソウル発サンフランシスコ行きOZ214便（ボーイング777-200ER型機 […]
オートメーションシステムが招く錯覚 特集・アシアナ機事故とヒューマンファクター（3）
前回は事故機（ボーイング777-200ER型機、登録番号HL7742）の最終進入経路（降下パス）について解説した。このような降下パスとなった背景には、数々の要因が考えられる。正式なものは米国家運輸安全委員会（NTSB） […]
事故までの5分間、何が起きたのか 特集・アシアナ機事故とヒューマンファクター（2）
コンピューターによる運航や操縦の自動制御など、数々のオートメーションシステムは、効率的な飛行を提供するにとどまらず、安全性の向上にも貢献している。 ここで言うオートメーションシステムとは、地上にいる航空管制官のシステ […]