MRJの初号機、1年納入延期　18年中頃にANAへ

　三菱航空機と三菱重工業（7011）は12月24日、国産初のジェット旅客機「MRJ」の引き渡し開始を2018年中ごろに延期すると発表した。量産初号機を受領する全日本空輸（ANA/NH）にとって4度目の延期となり、これまでの2017年4-6月期より1年遅れる。（ANAホールディングスのコメントを追加しました。15年12月24日 17:52）

MRJの納入時期について会見する三菱航空機の森本社長と岸副社長＝12月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　MRJは11月11日、飛行試験初号機（登録番号JA21MJ）が初飛行に成功。その後、19日に2回目の、27日に3回目の試験飛行を同じ機体で行っている。

　これまでの発表では、初号機は2016年4-6月期をめどに、米ワシントン州モーゼスレイクで飛行試験を開始。5機の飛行試験機で試験を進め、2017年前半には機体の安全性を証明する、国土交通省航空局（JCAB）による型式証明を取得し、2017年4-6月期に量産初号機をANAへ引き渡す計画だった。

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（9202）では、主に今後退役するボーイング737-500型機（126席）の運航路線に、MRJの投入を計画している。11月27日時点で737-500は18機保有しており、MRJは25機（確定15機、オプション10機）を2008年3月27日に発注している。

県営名古屋空港を離陸し初飛行するMRJの飛行試験初号機＝11月11日9時35分 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAホールディングスの片野坂真哉社長は、今年4月のAviation Wireのインタビューに対し、「“二度あることは三度ある”と言うが、だから三度あった。「四」ということわざはないので、4回目はないだろう」と、期待感を示していた。

　ANAホールディングスは24日、「初号機の納入が1年程先延ばしになったことは非常に残念だが、安全を第一に万全なる準備の上、完成度の高い機体が納入されることを願っている」とのコメントを発表した。同社は納期について「4-6月期から7-9月期になると理解している」との見解を示した。

＊会見詳報「MRJはなぜ納入遅れになるのか」はこちら。
＊ANAホールディングスのコメントを最終段落に追加しました。

MRJの変更後の開発スケジュール（三菱航空機の資料から）

関連リンク
三菱航空機
三菱重工業

15年12月24日会見の詳報
・岸副社長「経験不足」特集・MRJはなぜ納入遅れになるのか（15年12月25日）

写真特集・半世紀ぶりの国産旅客機
・離着陸で歓声あがるMRJ初飛行（15年11月17日）

初飛行に成功
・MRJ、初飛行時の動画　コックピットや飛行中（15年11月30日）
・MRJ、初飛行成功　離陸の瞬間「飛びたいと言っているようだった」（15年11月11日）

名古屋空港を離陸。初飛行へ
・MRJが初飛行　YS-11以来53年ぶり、”11″並びの日（15年11月11日）

ANAホールディングス片野坂社長インタビュー
・MRJ「製造中止まっぴらごめん」（15年4月18日）

特集・MRJ、それぞれの初飛行（全3回）
（3）787も携わったANA小林部長「必ず飛ぶ。心配していなかった」（ANA編）（15年12月11日）
（2）MRJの型式証明携わる航空局審査センター川上所長「今はソフトが飛ばしている」（国交省編）（15年11月17日）
（1）大宮会長「初めて通園する我が子のよう」（三菱重工編）（15年11月14日）

1年前にロールアウト
・ベールを脱いだMRJ　写真特集・息のむ美しき国産旅客機（14年10月20日）
・MRJ、初号機がロールアウト　夢から現実へ（14年10月18日）

【お知らせ】
見出しと1段落目を「2018年4-6月期」から「2018年中頃」に変更しました。