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スカイマーク（SKY/BC、9204）が日本初受領したボーイング737-8（737 MAX 8）の初号機（登録記号JA738A）が、5月28日に就航する。初便は福岡行きBC3便で、羽田空港を午前7時35分に出発する見通し。座席数は現行の737-800と同じ1クラス177席で、客室にはUSB Type-Cの充電用端子やタブレットホルダー、大型化した手荷物収納棚（オーバーヘッドビン）を備える。
スカイマークの737-8初号機JA738Aを紹介する客室乗務員＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
日本の航空会社では初の737 MAX受領で、座席のシートピッチは約31インチ（約79センチ）で、独レカロ・エアクラフト・シーティング製。スカイマークの737は、従来から座席下に電源コンセントを備えており、737-8はこれに加えて座席背面のタブレットホルダー横にUSB Type-Cの充電用端子（60W）を設けた。スマートフォンやタブレット、ゲーム機などの充電に対応する。
手荷物収納棚は大型化し、キャリーバッグなどの収納力を高めた。機内Wi-Fiは就航当初は提供せず、今後順次導入する予定。スカイマークは無料の機内Wi-Fiサービス導入を進め、利便性を高める。
羽田空港でお披露目されたスカイマークの737-8初号機JA738A＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8のエンジンCFM製LEAP-1B（手前）と従来のCFM56＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737-8は、CFMインターナショナル製LEAP-1Bエンジンを搭載。現行の737-800と比べて航続距離が約1000キロ伸びる。1座席あたりの燃料消費量とCO2（二酸化炭素）排出量は約15％減るという。巡航速度は時速834キロで、全長39.5メートル、全幅35.9メートル、全高12.3メートルとなる。
羽田空港の格納庫で25日に開かれたお披露目式で、本橋学社長は、羽田－札幌（新千歳）間の慣熟飛行でコックピットに同乗した際、パイロットが737-800と比べた燃料消費の少なさや静粛性を実感していたことを紹介した。大きくなったエンジンのファンや、エンジンカウル後端のギザギザした形状により、機内の静粛性や空港周辺への低騒音化にもつながるとした。
737-8の導入にあわせ、「安心をみがく」「地球をおもう」「安らぎをふかめる」など「8つのやさしさ」を掲げる。新型機では、燃費性能や静粛性、LED照明を採用したスカイインテリア、薄型シートなどを通じ、従来機からの機材更新を進める。
スカイマークは、現行機材737-800（1クラス177席）の後継機として、737 MAXのうち標準型の737-8を13機、胴体長がもっとも長い737-10を7機の計20機導入する予定。737-10の座席数は1クラス207席を計画している。
ウイングレットのハートマークが2つに増えたスカイマークの737-8初号機JA738A＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港でお披露目されたスカイマークの737-8初号機JA738Aの銘板＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737-8初号機JA738Aのコックピットで撮影に応じるスカイマークのパイロット＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのコックピット＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの前方ギャレー＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738AのタブレットホルダーとUSB Type-C充電端子＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738AのUSB Type-C充電端子＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの電源コンセント＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの手荷物収納棚＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのシート＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングしたスカイマークの737-8初号機JA738Aのシート＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングしたスカイマークの737-8初号機JA738Aのシートとテーブル＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのシートとテーブル＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのタブレットホルダーとテーブル＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのヘッドレストカバー＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの非常口付近＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの非常口付近＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室から見たウイングレットのダブルハート＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aのアテンダントコールスイッチやランプ類＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの客室＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの後方ギャレー＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの後方ギャレー＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港でお披露目されたスカイマークの737-8初号機JA738A＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
スカイマーク
機体お披露目
・スカイマーク、737MAXお披露目「ハート2倍に増量」5/28就航（26年5月25日）
動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・スカイマーク 737 MAX フルフライトシミュレーター
羽田着
・スカイマークの737-8初号機、羽田到着 日本初の737MAX（26年5月4日）
国交省が型式証明
・737MAX、国交省が型式証明 スカイマークが4月に初号機（26年3月26日）
スカイマークの737 MAX
・スカイマーク、737-10座席数207席に3席減 27年受領、座席間隔31インチ維持で（26年5月15日）
・スカイマーク、737MAXシミュレーター公開 モーションで挙動再現（25年7月18日）
737 MAX
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行（16年2月2日）
・ボーイング、737 MAXの初飛行成功（着陸編・16年1月30日）
・ボーイング737 MAXが初飛行 燃費向上型、17年納入開始（離陸編・16年1月30日）