機内のモバイルバッテリー2個まで　ICAO新規程、飛行中の再充電禁止

　国連の専門機関ICAO（国際民間航空機関）は本部のあるモントリオールで現地時間3月27日（日本時間28日）、リチウム電池を使うモバイルバッテリーに関する新たな規程を承認した。乗客1人あたり2個までに制限し、飛行中のモバイルバッテリーの再充電を禁止する。同日付で発効した。

独立行政法人製品評価技術基盤機構（NITE）によるモバイルバッテリー事故の再現実験（同機構のサイトから）

乗客のモバイルバッテリーが火元とみられる火災が起きたエアプサンの釜山発香港行きBX391便のA321 HL7763（BEA提供）

　乗務員は例外とし、航空機の運航要件に沿って引き続き携行・使用できる。ICAOは、旅客が持ち込むリチウム電池がもたらす新たなリスクに対応するとしている。

　今回の見直しは、ICAOの危険物専門家会合が危険物の新たなリスクを監視し、基準策定機関に助言したことを受けたもの。ICAOの航空委員会が一部修正を加えた上で「危険物の安全な航空輸送に関する技術指針（Doc 9284）」の改正を支持し、理事会を構成する36カ国が承認した。

　改正した技術指針は、ICAOの193加盟国に提供する。日本もこれに合わせ、告示と通達を改正する。国土交通省航空局（JCAB）は、新たなルールの公布と適用開始は4月中旬ごろになると見込んでいる。

各社の充電環境と変換アダプターの危険性
・モバイルバッテリー機内規制強化、航空各社の充電環境は？　USB Type-C普及で危うい変換アダプター（26年2月27日）

4月から見直しへ
・モバイルバッテリー機内2個まで　国交省が4月改正、パブコメ募集（26年2月27日）

JAL CAの訓練
・JAL、CAがモバイルバッテリー火災想定し訓練　手元で管理を（25年12月2日）

動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・「火元はモバイルバッテリー」JAL CAが火災対応を実演

国内各社の対応
・モバイルバッテリーの機内持込、手荷物棚”禁止”　7/8から手元で管理（25年7月7日）
・モバイルバッテリー、手荷物棚に収納“禁止”　国交省が安全対策強化（25年7月1日）
・モバイルバッテリーの機内使用、大手2社は現状維持　耐熱袋などで安全対策（25年3月14日）

モバイルバッテリー
・大韓・アシアナら5社、モバイルバッテリー使用禁止に　1/26から全便（26年1月23日）
・エアアジア、モバイルバッテリー4/1から禁止　飛行中の使用や充電（25年3月28日）
・タイ国際航空、モバイルバッテリー3/15から禁止（25年3月14日）
・シンガポール航空、モバイルバッテリー使用・充電4/1から禁止（25年3月12日）
・エバー航空とチャイナエア、モバイルバッテリー使用・充電禁止　台湾各社足並み揃う（25年2月28日）
・エアプサン香港行きBX391便、釜山出発前に火災　乗客3人けが（25年1月29日）