エアライン, 官公庁, 機体, 解説・コラム — 2026年11月10日 19:14 JST

ANA、E190-E2を28機分予約登録　開発中止MRJ代替

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　全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、ブラジルのエンブラエル製E190-E2型機28機分の登録記号を国土交通省航空局（JCAB）に予約登録した。2028年度から受領を計画する国内線向けの100席クラスの小型ジェット機で、予約登録数は今年7月の追加発注後の最大発注数と一致している。

ANAが国内初導入するE190-E2=25年2月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　E2シリーズを日本の航空会社が発注するのは初めてで、ANAがエンブラエル機を発注するのも初となった。登録記号は自動車のナンバーにあたるもので、JA01EAからJA25EAまでの25機分と、JA27EAからJA29EAまでの3機分。いずれも10月14日付で予約され、予定年月日は最も早いJA01EAが2028年9月1日、最も遅いJA29EAが2033年2月1日となっている。すでにANA以外で登録があるJA26EAは含まれていない。

　ANAHDは2025年2月25日に、E190-E2を最大20機発注すると発表。内訳は確定発注15機、オプション5機で、2028年度から受領する見通し。今年7月29日には8機の追加確定発注を決定し、9月4日にエンブラエルとの正式契約締結を発表した。これにより、確定発注は23機、オプション5機の最大28機となった。

　追加発注した8機は、ANAとアイベックスエアラインズ（IBEX/FW）の業務提携に伴うもの。両社は7月29日に、ANA便の運航受委託事業を2029年度をめどに始めることで合意。ANAが路線や便数の計画と航空券の販売を担い、IBEXが運航するもので、E190-E2を共通事業機として活用する。

　E190-E2は、三菱重工業（7011）が2023年2月7日に開発中止を正式発表した90席クラスの国産リージョナルジェット「三菱スペースジェット（旧MRJ）」に代わり、ANAグループが国内線に導入する小型機。また、登録記号は航空各社が連番で取得する傾向にあり、予約登録数と実際の発注機数や導入機数は必ずしも一致しない。