エアバス, エアライン, 機体 — 2026年11月11日 12:05 JST

ルフトハンザ、A350-1000初受領　羽田が初便、12/4飛来へ

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　ルフトハンザドイツ航空（DLH/LH）を中核とするルフトハンザグループは現地時間11月10日、エアバスA350-1000型機の同社向け初号機（登録記号D-AIFA）を受領したと発表した。同機はグループが受領した通算700機目のエアバス機で、初便は12月3日のミュンヘン発羽田行きを計画する。

通算700機目のエアバス機となったルフトハンザのA350-1000初号機＝PHOTO: A. Doumenjou, Master Films/Airbus

　初号機の愛称は「Deutschland（ドイツ）」と命名。同機はルフトハンザ創立100周年を記念した特別塗装を施している。100周年記念塗装機として7機目となり、同社によると記念塗装機のシリーズが完成したという。

　11日にミュンヘンへ移送される予定で、12月3日から営業運航を開始。ミュンヘン発羽田行きLH714便に投入する計画で、羽田には翌4日に到着する見通し。

　初号機には、米SpaceXが提供する衛星通信サービス「Starlink（スターリンク）」を利用した新しい機内Wi-Fiを搭載する。ルフトハンザグループで同サービスを導入する初の長距離機となり、12月3日の初便から利用できる予定。動画視聴やクラウドを利用した作業などに対応し、Miles & More会員とTravel ID利用者には全クラスで無料提供する。

　A350-1000は全長73.80メートルで、A350-900より7メートル長い。客室は新仕様の「アレグリス（Allegris）」を採用した4クラス300席で、ファーストクラスが3-4席、ビジネスクラス49席、プレミアムエコノミー35席、エコノミー212席となる。ファーストクラスは1人用スイート2室と「スイートプラス（Suite Plus）」1室で構成し、ビジネスクラスは49席のうち8席がスイート仕様となる。

　ルフトハンザグループはA350-1000を15機発注しており、2030年までに受領する計画。最初の10機はルフトハンザ本体が運航し、ミュンヘンを拠点とする。羽田線への投入後は、上海線とシンガポール線にも投入する計画で、3路線ではアレグリス仕様のA350-900と交互に運航する。

　ルフトハンザは50年前の1976年に、最初のエアバス機となったA300を受領。ルフトハンザグループとエアバスの両社は今年で提携50周年を迎えた。今回の引き渡しには、ルフトハンザグループのカルステン・シュポアCEO（最高経営責任者）と、エアバス民間機部門のラース・ワグナーCEOが立ち会った。