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エアバス、38年までに3万9210機の新造機需要 アジア太平洋で42％
エアバスは現地時間9月18日、2019年から2038年までの20年間の民間航空機市場予測を発表した。今後20年間で航空輸送量は年平均で4.3％ずつ増加し、旅客機と貨物機を合わせた機体数は現在の2万2680機から、203 […]
キーワード: "機体需要予測"
ボーイング、38年までに4万4040機の新造機需要 前年比3％増
ボーイングは、2019年から2038年までの20年間の新造機需要について、機数ベースで4万4040機（前年予測から3.1％増）、金額ベースでは6兆8000億ドル（約730兆円、同7.9％増）にのぼるとパリ航空ショーで発 […]
エアバス、訪日4000万人「500万人足りない」
エアバスは11月1日、同社製航空機や市場動向の報道関係者向け説明会を都内で開いた。日本の国内線と国際線で運航される旅客機数は、国内と海外の航空会社合わせて約890機の現状に対し、2037年までに1600機上に拡大すると […]
ボーイング、日本市場に737 MAX 8と10混成提案 「航続距離と旅客数のバランス取れる」
ボーイング民間航空機部門マーケット分析＆セールスサポート担当マネージング・ディレクターのダレン・ハルスト氏は9月28日、日本市場に適した次世代単通路機737 MAXの機体サイズとして、標準型の737 MAX 8と胴体長 […]
ボーイング、37年までに4万2730機の新造機需要 中東は減速
ボーイングは、2018年から2037年までの20年間の新造機需要について、機数ベースで4万2730機（前年予測から4.1％増）、金額ベースでは6兆3000億ドル（約700兆円、同3.3％増）にのぼるとファンボロー航空シ […]
エンブラエル、1万550機の新造機需要 150席までの20年予測
リージョナル機世界大手のエンブラエルは、最大150席までの民間機の需要予測をこのほど発表した。2018年から2037年までの20年間で、1万550機の同クラスの新造機需要が世界であるとし、カタログ価格で換算すると総額6 […]
エアバス、37年までに3万7389機の新造機需要 単通路機が76％占める
エアバスは、2018年から2037年までの20年間の民間航空機市場予測を現地時間7月6日に発表した。今後20年間で航空輸送量は年平均で4.4％ずつ増加し、100席以上の旅客機3万6563機（前年比2393機増）と、10 […]
ボーイング、北東アジアの新造機需要1470機 36年までの20年予測、単通路は660機
ボーイングは、日本と韓国、台湾からなる北東アジア地域での民間航空機の新造機需要は、2036年までの20年間に機数ベースで1470機（前年予測から30機増）、金額ベースでは3200億ドル（約36兆円、前年から据え置き）に […]