カテゴリーのアーカイブ: 機体

ユナイテッド航空、787を成田-ロサンゼルス線導入へ 13年1月から
/ 2012年8月30日 07:15 JST

ユナイテッド航空、787を成田-ロサンゼルス線導入へ 13年1月から

 ユナイテッド航空(UAL)は8月29日、ボーイング787型機を成田-ロサンゼルス線に導入すると発表した。2013年1月4日から。  UALは787投入路線として、すでに3月31日から成田-デンバー線を新設すると発表して […]

エアバス、中国・清華大とバイオ燃料共同研究
/ 2012年8月30日 05:01 JST

エアバス、中国・清華大とバイオ燃料共同研究

 エアバスは現地時間8月28日、中国の清華大学とバイオ燃料の共同研究を行うと発表した。バイオ燃料の供給原料の選定や商業化に向けた調査などを行い、中国でのバイオ燃料の製造と活用を促進するのがねらい。  最初の取り組みでは、 […]

川崎重工、787の100号機用前部胴体を納入
/ 2012年8月29日 22:09 JST

川崎重工、787の100号機用前部胴体を納入

 川崎重工業は8月28日、ボーイング787-8型機の100号機用の前部胴体を同社へ納入したと発表した。  川崎重工は2005年5月から787の開発と量産事業に参画し、前部胴体と主脚格納部、主翼固定後縁を担当。同社が担当す […]

フィリピン航空、A321neoなど54機発注 70億ドル規模
/ 2012年8月28日 18:59 JST

フィリピン航空、A321neoなど54機発注 70億ドル規模

 エアバスは現地時間8月28日、フィリピン航空(PAL)からA321を34機、A321neoを10機、A330-300を10機の計54機受注したと発表した。カタログ価格で69億6640万ドル(約5503億4560万円)。 […]

ボーイング、アジア太平洋でパイロットと整備士の需要大幅増と予測
/ 2012年8月28日 18:03 JST

ボーイング、アジア太平洋でパイロットと整備士の需要大幅増と予測

 ボーイングは現地時間8月27日、2030年までにアジア太平洋地域で必要となる民間機のパイロットが18万5600人、整備士が24万3500人必要になると発表した。このうち、もっとも多く必要となるのが中国で、パイロット7万 […]

ピーチ、関空で継続降下方式を導入 燃料節約とCO2削減
/ 2012年8月27日 07:00 JST

ピーチ、関空で継続降下方式を導入 燃料節約とCO2削減

 ピーチ・アビエーション(APJ)は早朝に香港から関西空港へ到着する便で、8月24日から継続降下到着方式(CDA)の試験運用を開始した。消費燃料を節約し、二酸化炭素(CO2)の削減に効果がある。  CDA方式は巡航高度か […]

ボーイング、787の型式証明取得から26日で1年
/ 2012年8月25日 21:00 JST

ボーイング、787の型式証明取得から26日で1年

 ボーイングは現地時間8月24日、米国連邦航空局(FAA)と欧州航空安全局(EASA)から787型機の型式証明を取得して26日で1年を迎えると発表した。  787は全日本空輸(ANA)がローンチカスタマーとなり、50機オ […]

カンタス航空、787-9を35機キャンセル 16年納入に延期
/ 2012年8月24日 23:53 JST

カンタス航空、787-9を35機キャンセル 16年納入に延期

 カンタス航空(QFA)は現地時間8月23日、ボーイング787-9型機35機の発注を取り消したと発表した。国際線事業が収益悪化の要因となっているため、5年間の再建計画の一環として787の投入計画を見直す。50機の787- […]