エアライン, ボーイング, 機体, 空港 — 2026年7月7日 23:37 JST

JAL、777就航30周年で七夕イベント　JAS機も記念品にデザイン

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　七夕の7月7日、日本航空（JAL/JL、9201）は同社が運航するボーイング777型機が就航30周年を迎えたのを記念し、特設サイトを午前7時30分に公開した。午後には777-300ERで運航しているサンフランシスコ行きJL2便で、七夕イベントを開き、30周年を祝う記念品を浴衣を着たグランドスタッフ（地上旅客係員）らが乗客にプレゼントした。

羽田空港で浴衣を着用してサンフランシスコ行きJL2便の乗客に記念品をプレゼントするJALのグランドスタッフ（手前）と777就航30周年記念ロゴを手にする777運航乗員部の齋藤孝志部長＝26年7月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　JALが導入した777は、2004年に統合した旧日本エアシステム（JAS）の機体も合わせると4機種46機。国内線機材が777-200が15機（JAL 8機＋JAS 7機）と長胴型の777-300が7機、国際線はそれぞれの航続距離延長型となる777-200ERが11機と777-300ERが13機で、初受領は777-200が1996年2月15日、777-300が1998年7月28日、777-200ERが2002年7月11日、777-300ERが2004年6月15日だった。

　JALの777初便となったのは、777-200の初号機（登録記号JA8981）による羽田発鹿児島行きJL393便で、1996年4月26日に就航。最盛期に46機あった777も、後継機となるエアバスA350-900、-1000型機の受領が進み、7日時点では国際線機材の777-300ERが残り8機となった。

　七夕イベントで、乗客を見送った777運航乗員部の齋藤孝志部長（777機長）は「まだまだ飛びます」と笑顔を見せたが、7日のサンフランシスコ行きJL2便のパイロットは乗務する3人全員が機長で、副操縦士は徐々に他機種へ移行していっているという。

羽田空港を出発するJALの777-300ER JA743Jによるサンフランシスコ行きJL2便を見送るスタッフら。後ろはJAL A350-1000 JA08WJのロンドン発JL44便＝26年7月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田空港で開いた七夕イベントで記念撮影に応じるJALの777運航乗員部の齋藤孝志部長（右）、JL2便の今泉修一機長（左から3人目）ら＝26年7月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　3人の機長のうち、サンフランシスコ行きJL2便の運航責任者「PIC（Pilot In Command）」を務める今泉修一機長は「777はスタージェットと銘打ち、最初の10機はシリウス、ベガ、アルタイルなど、星の名前がつけられていました。七夕のフライトにはうってつけの飛行機だと思います」と、出発前にあいさつした。

　乗客には、777就航30周年を記念し、777運航乗員部が制作した記念品がプレゼントされた。JALとJASの777、30周年のロゴがデザインされた。

　777-300ERの座席数は4クラス244席（ファーストクラス8席、ビジネスクラス49席、プレミアムエコノミークラス40席、エコノミークラス147席）。JL2便（777-300ER、JA743J）は乗客213人と乗員16人（パイロット3人、客室乗務員13人）を乗せ、羽田の113番スポットを午後4時30分に出発した。