ロールス・ロイス、最新UltraFan実証機の初試験成功　100％SAFで

　ロールス・ロイスは現地時間5月18日、次世代の低燃費・低騒音エンジン「UltraFan」の技術実証機の初試験に成功したと発表した。燃料は代替航空燃料「SAF（Sustainable Aviation Fuel：持続可能な航空燃料、サフ）」を100％使用した。

ロールス・ロイスのUltraFan技術実証機（同社提供）

　ロールス・ロイスが新型エンジン・アーキテクチャの実証実験を実施するのは54年ぶり。現行のエアバスA350型機向けエンジンTrent XWB（トレントXWB）と比べて効率が10％向上するという。今回の試験は、同社の最先端のエンジン試験施設「テストベッド80」で実施した。

　実証機の試験で、短期的にはUltraFanの開発プログラムから現行のTrentエンジンに技術をフィードバックし、信頼性や効率性の向上を図る。長期的には、推力2万5000-11万ポンドのエンジンに展開できるUltraFanの技術が、2030年代に登場する新しいナローボディ機やワイドボディ機のエンジンとして採用されることを目指す。

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前編 大口径ファンでより低騒音・低燃費に
後編 航空機の電動化、ハイブリッドが当面主流に